مقایسه خودروی بنزینی با دوگانه سوز، کدام یک بهتر است ؟

خودروی بنزینی بهتر است یا دوگانه سوز؟

حدود دو دهه پیش و پس از انجام طرح سهمیه‌بندی سوخت، مصرف‌کنندگان ایرانی برای نخستین بار با مفهومی به نام «خودروی دوگانه‌سوز» آشنا شدند. عدم توانایی دولت در تأمین بنزین باکیفیت برای استفاده در داخل کشور، سبب شده بود تا راهکار استفاده از سوخت جایگزین پیشنهاد شود؛ سوختی همانند گاز طبیعی که با قیمتی مناسب در دسترس بود و البته آلایندگی کمتری نسبت به بنزین تولید می‌کرد.

در آن دوران، برای نخستین بار شرکت‌های خودروسازی خودروهای دوگانه‌سوز را به تولید رساندند؛ درحالی‌که بسیاری از مردم به‌صورت دستی و توسط کارگاه‌های متفرقه، اتومبیل بنزینی خود را به دوگانه‌سوز تبدیل کردند. قیمت پایین‌تر گاز در مقایسه با بنزین، نامحدودبودن ظرفیت استفاده از آن و سایر مشوق‌های اقتصادی، سبب شد تا خودروهای دوگانه‌سوز برای بازه کوتاهی در کشورمان به موفقیت و شهرت دست یابند.

با افزایش پلکانی قیمت بنزین و حذف طرح سهمیه‌بندی سوخت در سال‌های ابتدایی دهه نود خورشیدی، خودروهای دوگانه‌سوز به حاشیه رانده شدند و تولید آن‌ها با کاهش محسوسی مواجه شد. اکنون که حدود یک سال از اجرای دوباره طرح سهمیه‌بندی سوخت می‌گذرد، بار دیگر استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز به‌عنوان راهکاری جایگزین معرفی شده که موجب شده است تا موضوع «خودروی بنزینی بهتر است یا دوگانه‌سوز» بار دیگر به بحث مهم مجالس تبدیل شود.

خودروی دوگانه سوز

درست است که خودرو‌های دوگانه سوز هزینه‌ی کمتری نسبت به خودرو‌های بنزینی به خود اختصاص می‌دهند، اما قطعات ماشین در خودرو‌های دوگانه سوز در مدت زمان کمتری آسیب می‌ببینند و هزینه‌هایی که صرف تعمیر آن می‌شود نیز باید در نظر گرفته شود.

همچنین قدرت و توان خودرو بسیار کمتر می‌شود و مثلا در مسافت‌های طولانی نمی‌توان به مدت زیاد کولر خودرو را روشن کرد تا توان خودرو کم نشود و بتوان به مسیر ادامه داد.

ایمنی

هر دو سوخت مورد استفاده در خودرو، یعنی گاز طبیعی و بنزین، قابل‌اشتعال و خطرساز هستند؛ با این حال، قدرت اشتعال گاز طبیعی به دلیل ذات آن بسیار بیشتر است. به همین دلیل، استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز به ملاحظات ایمنی بیشتری نسبت به خودروهای بنزینی نیاز دارد.

خودروهای دوگانه‌سوز که توسط کارخانه‌های خودروسازی تولید می‌شوند، باید استانداردهای سخت‌گیرانه‌ای را پشت سر بگذارند و پروتکل‌های مختلفی را رعایت کنند؛ از این رو، می‌توان به خودروهای دوگانه‌سوزی که توسط کارخانه به تولید رسیده‌اند، اعتماد کرد. با این حال، قطعات و لوازم نصب‌شده روی خودروهای دوگانه‌سوز، در فواصل مشخص نیاز به تعویض دارند و باید عملیات مربوط به تعمیر و نگه‌داری آن‌ها به بهترین نحو اجرا شود.

خرید خودروهایی که به صورت دستی و با لوازم متفرقه تبدیل به دوگانه‌سوز شده‌اند، به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌شود. استانداردهای ایمنی هنگام نصب قطعات سوخت CNG،‌ در این گونه خودروها رعایت نشده است و باید از خرید خودروهای دوگانه‌سوز دستی اجتناب کرد.

نگهداری

این روزها قیمت قطعات خودرو به‌شدت افزایش یافته و هزینه‌های نگه‌داری خودروهای داخلی از توان اکثر مالکان آن‌ها خارج است؛ به همین دلیل، یکی از نکات مهم هنگام خرید خودرو، انجام امور مربوط به تعمیر و نگه‌داری آن است. همان‌طور که از نام خودروی دوگانه‌سوز برمی‌آید، این خودرو از دو نوع سوخت استفاده می‌کند و به همین منظور، باید قطعات مرتبط با سوخت بنزین و گاز را مورد سرویس قرار دهید؛ بنابراین، هزینه‌های نگه‌داری اتومبیل شما نسبت به یک خودروی تک‌سوز بیشتر خواهد بود.

از سوی دیگر، تمامی لوازم مربوط به استفاده از سوخت CNG باید در فواصل زمانی کوتاه مورد بررسی و تعویض قرار گیرند. سوخت CNG‌، گازی به‌شدت خطرناک و قابل‌اشتعال است و درصورتی‌که سرویس قطعات آن به‌درستی انجام نشود، انفجار مخزن CNG‌ رویدادی محتمل خواهد بود.

از سوی دیگر، خودروهای دوگانه‌سوز در ایران، اتومبیل‌هایی بنزینی هستند که به‌اجبار ناچار به سازگاری با سوخت گاز طبیعی شده‌اند؛ بنابراین، استفاده از گاز طبیعی که نسبت به بنزین ساختار متفاوتی دارد، موجب واردشدن فشار بیشتر بر پیشرانه خودرو خواهد شد و استهلاک آن را افزایش خواهد داد؛ به همین دلیل، عمر خودروهای دوگانه‌سوزی که در کشورمان وجود دارند، کمتر از خودروهای بنزینی است و باید این نکته را هنگام خرید خودرو در نظر داشته باشید؛ چراکه خودرو در کشورمان یک سرمایه محسوب می‌شود.

سهولت استفاده

استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز در مقایسه با خودروهای بنزینی محدودیت‌هایی دارد که سبب می‌شود تا برخی افراد قید خرید خودرو دوگانه‌سوز را بزنند. برای مثال خودروهای دوگانه‌سوز با در بر داشتن مخزن سوخت اضافه و تجهیزات ارتباطی، وزن بیشتری نسبت به یک خودرو بنزینی هم‌رده دارند. علاوه برآن نصب مخزن در عقب خودرو موجب خواهد شد تا بخشی از فضای صندوق عقب اشغال شود و به فضای کمتری برای قرار دادن بارها و تجهیزات خود دسترسی خواهید داشت.

از سوی دیگر جایگاه‌های سوخت CNG به اندازه پمپ بنزین‌ها فراگیر نیستند و حتی در برخی شهرهای کشورمان هنوز جایگاه CNG وجود ندارد یا پمپ‌های آن به اندازه‌ای نیست که پاسخگوی نیاز مصرف‌کنندگان باشد. در سوی مقابل دسترسی به بنزین در تمامی کشورمان مهیا است و لازم نیست تا مدت زیادی را در صف جایگاه گاز CNG سپری کنید.

در نهایت اگر بتوانید با دو نکته گفته شده کنار بیایید، سومین مانع استفاده از خودروهای دوگانه‌سوز قدرت و شتاب کمتری است که با استفاده از سوخت گاز طبیعی به دست می‌آید؛ بنابراین اگر با یک خودرو دوگانه‌سوز به سفر می‌روید، باید منتظر ارایه شتاب و کشش ضعیف از اتومبیل خود باشید که بیش از حد سنگین شده است.

همچنین بخوانید:

تفاوت اصلی CNG و LPG کردن خودرو ها در چیست ؟

سبزبودن به روشی منسوخ

در مقایسه بین خودروهای بنزینی و دوگانه‌سوز، کاملا طبیعی است که خودروهای بنزینی برتر ظاهر می‌شوند چرا که تنها نقطه ضعف بنزین در مقابل گاز طبیعی قیمت بالاتر آن است. برای کسانی که استفاده زیادی از اتومبیل خود ندارند، خرید یک خودرو بنزینی با هزینه‌های نگهداری پایین و استهلاک کمتر گزینه‌ای معقول خواهد بود. استفاده از گاز طبیعی تنها به افرادی توصیه می‌شود که از اتومبیل خود برای مدت طولانی استفاده می‌کنند، نظیر رانندگان تاکسی‌ها یا افرادی که در اسنپ به فعالیت مشغول هستند.

از سوی دیگر باید توجه داشت که فناوری استفاده از گاز CNG به عنوان سوخت جایگزین در خودروهای بنزینی به منظور کاهش آلایندگی، راهکاری منسوخ است که عمر آن به سال‌ها پیش باز می‌گردد. در شرایط امروزی دولت‌ها برای کنترل آلودگی هوا و کاهش مصرف سوخت، به استفاده از خودروهای هیبریدی برقی بنزینی روی آورده‌اند و کمتر کسی به فکر استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت خودروها است.

منبع : همراه مکانیک