چرا ماشین اب کم میکنه / علت کم کردن آب رادیاتور

چرا ماشین آب کم میکنه، کم شدن آب رادیاتور ماشین آیا نشانه از خرابی رادیاتور است یا علت آن چیز درگیری است، چه دلایلی پشت این مشکل است؟

کاهش آب رادیاتور خودرو می‌تواند دلایل مختلفی و زیادی داشته باشد. در ادامه این مطلب، ۱۰ دلیل رایج برای کم شدن آب رادیاتور ماشین ذکر شده است.

1. نشتی رادیاتور

رادیاتور خودرو به علت تماس مداوم با آب و مواد ضدیخ و همچنین به دلیل تحت فشار بودن در طول زمان ممکن است دچار فرسودگی و خوردگی شود. این خوردگی می‌تواند باعث ایجاد حفره‌ ها و ترک‌ های کوچک در دیواره رادیاتور شود. همچنین، در اثر ضربه‌های خارجی یا آسیب‌های ناشی از سنگ‌ ریزه‌ ها و تصادفات کوچک، نشتی در رادیاتور به وجود می‌ آید. اگر رادیاتور دچار نشتی شود، آب به مرور زمان از سیستم خنک‌ کننده نشت می‌کند و سطح آب کاهش می‌یابد.

2. نشتی واتر پمپ

واتر پمپ (پمپ آب) قطعه‌ ای است که جریان آب را در سیستم خنک‌ کننده به گردش در می‌آورد و موجب خنک شدن موتور می‌ شود. واتر پمپ در حین کارکردن دچار سایش می‌شود و ممکن است به مرور زمان نشتی پیدا کند یا خراب شود. معمولاً نشتی واتر پمپ باعث می‌ شود آب به صورت قطرات کوچک از بخش تحتانی موتور خارج شود. اگر این نشتی به موقع برطرف نشود، سطح آب به تدریج کاهش پیدا می‌کند و موتور ممکن است بیش از حد گرم شود.

3. خرابی واشر سرسیلندر

واشر سر سیلندر قطعه‌ ای است که بین بلوک موتور و سر سیلندر قرار دارد و جلوی نفوذ مایعات به محفظه‌ های اشتعال را می‌ گیرد. در صورتی که واشر سر سیلندر خراب شود، ممکن است آب به محفظه احتراق نفوذ کند و با روغن موتور مخلوط شود. این موضوع باعث کاهش سطح آب رادیاتور و افت کیفیت روغن می‌ شود. خرابی واشر سرسیلندر یکی از نشانه‌های اصلی کاهش سریع آب رادیاتور و داغ شدن غیرعادی موتور است.

4. تبخیر آب رادیاتور

بسیاری از رانندگان به اشتباه از آب خالص در رادیاتور استفاده می‌ کنند، در حالی که توصیه می‌ شود از مخلوط ضدیخ و آب (ترکیب ۵۰/۵۰) استفاده شود. آب خالص در دما های بالای موتور به سرعت بخار می‌شود و از سیستم خارج می‌ شود، در حالی که ترکیب ضدیخ و آب بخار نمی‌ شود و عملکرد بهتری در حفظ دمای موتور و جلوگیری از خوردگی قطعات دارد. بنابراین، استفاده از آب خالص می‌ تواند به کاهش سریع آب رادیاتور و افت کارایی خنک‌ کننده منجر شود.

5. نشتی از شلنگ‌ها و اتصالات

شلنگ‌ ها و اتصالات بین رادیاتور و موتور نقش مهمی در انتقال آب دارند. این شلنگ‌ ها به دلیل تماس مداوم با آب گرم و ضد یخ و نیز تحت فشار بودن، به مرور زمان دچار فرسودگی، ترک، و یا نشتی می‌شوند. حتی شلنگ‌ هایی که به ظاهر سالم هستند، ممکن است دارای نشتی‌ های جزئی باشند که با گذشت زمان باعث کاهش سطح آب رادیاتور می‌شود. لازم است که شلنگ‌ ها به طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شوند.

6. نشتی از رادیاتور بخاری

رادیاتور بخاری خودرو که در بخش داخلی خودرو قرار دارد، بخشی از سیستم خنک‌ کننده است و به علت دمای بالای آب و فشار داخلی، مستعد نشتی می‌ باشد. این نشتی‌ ها معمولاً در داخل کابین خودرو خود را نشان می‌ دهند و ممکن است باعث بخار یا رطوبت در داخل خودرو شود. در صورت بروز نشتی از رادیاتور بخاری، آب رادیاتور کاهش می‌یابد و عملکرد سیستم خنک‌ کننده مختل می‌شود.

7. خرابی درب رادیاتور

درب رادیاتور به عنوان دریچه‌ ای برای حفظ فشار درون سیستم خنک‌ کننده عمل می‌کند. این درب باید بتواند فشار لازم را درون سیستم خنک‌ کننده حفظ کند و اجازه ندهد آب و بخار از آن خارج شود. اگر درب رادیاتور دچار فرسودگی یا خرابی شود، فشار لازم حفظ نمی‌شود و آب به صورت بخار از سیستم خارج می‌شود. این امر باعث کاهش تدریجی آب رادیاتور و در نتیجه افت کارایی سیستم خنک‌ کننده می‌شود.

8. خنک نکردن مناسب فن رادیاتور

فن رادیاتور به خنک کردن آب درون رادیاتور کمک می‌کند. اگر فن به درستی کار نکند، آب رادیاتور به شدت داغ می‌ شود و به صورت بخار از سیستم خارج می‌شود. این مشکل معمولاً در ترافیک سنگین و زمانی که خودرو حرکت نمی‌کند، بیشتر نمایان می‌شود. بنابراین، در صورت عدم عملکرد صحیح فن، سطح آب رادیاتور کاهش می‌یابد و خودرو ممکن است بیش از حد گرم شود.

9. رسوبات و زنگ‌ زدگی در سیستم خنک‌ کننده

آب و ضد یخ به مرور زمان ممکن است باعث ایجاد رسوبات و زنگ‌ زدگی در سیستم خنک‌ کننده شوند. این رسوبات و زنگ‌ ها می‌توانند مسیر جریان آب را مسدود کنند و حتی به دیواره‌ های رادیاتور و شلنگ‌ها آسیب بزنند. رسوبات معمولاً باعث کاهش کارایی سیستم خنک‌ کننده و بروز نشتی‌ های جزئی می‌شوند که در نهایت به کاهش سطح آب رادیاتور می‌ انجامد.

10. تغییرات دمایی شدید

در فصول مختلف سال و به خصوص در زمستان و تابستان، تغییرات دمایی شدیدی رخ می‌دهد. این تغییرات دمایی می‌توانند باعث انبساط و انقباض شلنگ‌ ها، اتصالات، و دیگر اجزای سیستم خنک‌ کننده شوند. این انبساط و انقباض‌ها می‌توانند به ایجاد ترک‌ های ریز و نشتی‌ های کوچک در سیستم منجر شوند که ممکن است در ابتدا قابل مشاهده نباشند، اما در طول زمان باعث کاهش آب رادیاتور می‌شوند.

بیشتر بخوانید