دلگرم
امروز: شنبه, ۱۶ آبان ۱۴۰۵ برابر با ۲۶ جمادى الأول ۱۴۴۸ قمری و ۰۷ نوامبر ۲۰۲۶ میلادی
تفاوت رادیاتور تک لول و دو لول خودرو / کدوم رادیاتور برای خودروتان بهتر است؟
تفاوت رادیاتورهای تک‌ لول و دو لول؛ نکاتی که هر راننده ای باید بداند

آشنایی با تفاوت رادیاتو تک لول و دو لول خودرو که هر راننده ای باید بداند، آیا میدانید کدام نوع رادیاتور برای خودروی شما مناسب تر است؟

در این ویدیو با تفاوت های اصلی بین رادیاتورهای تک لول و دو لول در خودرو آشنا میشوید.

 

بیشتر بخوانید:

۱۳ دیدگاه

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید

نجفی | ۱ ماه پیش
کلا چرت گفت اصلا ربطی نداره مخزن بیشتر شده و فقط آب تو مخزن بیشتر میمونه و داغ داغ داخل موتور بر نمیگرده. بقیش الکی بود
0
1
Vali | ۱۰ ماه پیش
مزایای دولول نسبت به یک لول افزایش سطح خنک کنندگی دوم اینکه معادل حجم اولیه همیشه در رادیاتور درحال خنک شدن است
1
1
Vali | ۱۰ ماه پیش
سلام چون مقطع لوله ها و واترپمپ بعلاوه مقاطع داخل موتور ثابت است تغییرندادیم پس هرمقدار رادیاتور بزرگترباشد بهتراست بنده سمند دارم تک لول داخل شهر بعد از حداقل ۲۰ دقیقه آمپر بالا میرفت از زمانی دولول کردم از یک چهارم بالاتر نرفت ضمنا چون خیلی خنک میشود زمستان بایستی نصف رادیاتور را با کارتن پوشاند.
0
2
معلم | ۱ سال پیش
من به این آقای زرنگ توصیه میکنم مطالعه در مورد ظرفیت گرمایی ویژه آب داشته باشند همچنین قانون نازلها در عبور سیالات
1
0
ابی | ۱ سال پیش
بهتره منطقی و بدون تعصب صحبت کنیم واقعیت این است که دولول بندازی فن زدن ماشین دوبرابر می شود ولی ماشین هایی که توی جاده های بین شهری کار می‌کنندرادیتور دولول عالیه و آب داخل رادیاتور فقط با هوا خنک میشه و خیلی فن ها کمتر کار می‌کنند و برای خودروهایی که توی شهر رفت و آمد می‌کنند عکسه و تک لول خوبه
0
0
محمد عین الوند | ۱ سال پیش
سلام رادیات دولول با حجم آب بیشتر قطعا در خنک سازی موتور تاثیر داره یه کتری کوچک و یه کتری بزرگ روی شعله هم اندازه گاز بزار خودت می بینی کدوم سریع تر جوش میاد
0
0
پاسخ ها:
سمانه | ۱ سال پیش
حالا منظور اسی طلا این بود که همون دوکتری رو شما جلو پنکه بزار ببین کدوم زودتر سرد میشه
0
3
محمدرضا | ۱ سال پیش
پراید۸۳ دارم، استان گرمسیرزندگی می کنم.زمستان گذشته برای دومین دفعه رادیاتور تک لول آن دچار نشتی شد.ازسال ۸۳تاحال تعویض نشده بود. باتوصیه استادرادیاتوربا دولول کوشش عوض کردم.ازموقعی که دولول نصب کردم حتی درزمستان گذشته هم وقتی می خواستم ماشین راخاموش
کنم ، فن دیرخاموش می شد،حدود۷الی۱۰دق
یقه ،حالاکه تابستان هست بدترشده حدود ۱۵تا۲۰ دقیقه.قبلا که تک لول بودنهایتا بعداز۳الی ۴ دقیقه آنهم درتابستان فن خاموش می شد.
1
0
پاسخ ها:
یونس نجفی | ۱ سال پیش
با سلام دوستانی که مشکل خنک سازی ماشین شون را دارن و دما توی تابستون روی کولر میره بالا تو هر خودرویی موتور فن هاشون رو با توریویی و پروانه‌ی توربویی عوض کنن فن های فابریک ماشین ۲۲۰۰دور هست با مصرف برق ۲۲آمپر مخصوصا تو پژوها فن توربویی ۳۲۰۰ دور هست با مصرف برق ۱۴آمپر سیم پیچ موتور فابریک تک لایه هست مصرفش بالا هست دورش پایین اما توربویی سیم پیچ داخلش دولایه هست مصرف میاد پایین و دور میره بالا اینایی که گفتم مهندسی شده هست و سند ثبت داره از خودم درنمیارم منم مشتری هستم خودم اینارو گرفتم به شما هم پیشنهاد میکنم بگیرید لذتشو ببرید پیج اینیستاشو میزارم حتما از همین بگیرید خودتون کلیم هاشو ببینید متوجه میشید من چی میگم. برای پژو باموتورxu7 که هواگیری میخواد یا هر خودروی دیگری یک قطعه به نام حوضچه استیل ساختن برای هواگیری خودکار دیگه نمیخواد همش هواگیری کنید اون قطعه خودکار هواگیری دقیق انجام میده قیمت این قطعه ۲میلیون و ششصد تومان هست فن ها پژویی دونه ای یک میلیون و هشتصد تومان که ۲تا لازمه و برای پراید تیبا ساینا دومیلیون و هشتصدوپنجاه تومان هسا واقعا ارزش داره
0
0
Majid jafari | ۱ سال پیش
سلام
کاملا اشتباه گفتند ونظرشون اشتباه است من خودم روی پراید سلول انداختم راضی هستم بعد عرض رادیات بیشتر هست نه آنقدر که ایشون میگن فقط چون تعداد شبکه زیاد آب راحت تر
و زودتر خنک میشه واترپمپ شرکتی میتونه به راحتی گردش اب انجام بده که مشکلی پیش نیاد .
0
0
مهدی میرزایی | ۱ سال پیش
نظر این بنده خدا را قبول ندارم.ماکه حجم آب دور بوش را زیاد نمی کنیم.اب دور بوش موتور وقتی به نقطه جوش می رسد ترموستات راه آب را باز می کند تا با آب تو رادیاتور جایگزین شود.اگر حجم آب دور بوش ما تعغیر کند فشار به واترپمپ وفن وارد می شود.اصلا شما از یه بشکه آب بگیر برای موتور موتور همان اندازه قبلی آب جا می گیرد درش.پس صحبت های دوست ما کاملاً اشتباه است.تشکر
0
0
پاسخ ها:
حسن | ۱ سال پیش
با شما موافقم متاسفانه هرکس هرچه دلش بخواهد می گوید و بعضی از مردم نیز باور می کنند شما رادیاتور دو لول یا حتی اگر موجود است سه لول بگذارید ببینید فن خیلی کمتر کار می کند یعنی انرژی کمتر هدر می رود کامیونها نیز برای بهتر خنک شدن دهها سال است چند لول چند لول می گذارند و تمام مشکلاتشان حل می شود
0
0
ولی الله اسلامیه | ۱ سال پیش
درود . سپاس بسیار در مورد رادیات مطلب مفید باد گرفتم سپاسگوی شمایم بسیار زیاد من شیفته یاد گرفتنم البته به دیگران منتقل می کنم
0
1


مطالب مرتبط
hits