چرا از دریچه بخاری ماشین دود خارج می شود ؟

علت خروج دود از دریچه بخاری ماشین

یکی از مشکلاتی که ممکن است در روزهای سرد سال با آن روبرو شوید، خروج دود یا بخار از دریچه های بخاری خودرو می باشد. این اتفاق نه تنها می تواند باعث کاهش دید راننده و ایجاد خطر در هنگام رانندگی شود، بلکه ممکن است نشان دهنده نقص در سیستم خنک کننده یا بخاری ماشین باشد.

عواملی مانند نشتی ضدیخ، خرابی رادیاتور بخاری یا گرفتگی مسیرهای جریان هوا می توانند علت این مشکل باشند. نادیده گرفتن این وضعیت می تواند به آسیب های جدی به موتور یا سیستم گرمایشی خودرو منجر شود. شناخت دلایل خروج دود از دریچه بخاری و بررسی روش های برطرف کردن آن می تواند از بروز مشکلات بزرگ تر جلوگیری کند. در ادامه به بررسی علت خروج دود از دریچه بخاری ماشین می پردازیم.

رسوب یا گرفتگی در هسته بخاری

وجود رسوبات در هسته بخاری می تواند باعث انسداد مسیرهای داخلی آن شده و در نتیجه باعث نشت مایع خنک کننده شود. هسته بخاری مانند یک رادیاتور کوچک درون خودرو عمل می کند و وظیفه انتقال گرما به سیستم تهویه را برعهده دارد. در صورتی که این قطعه دچار نشتی شود، مایع خنک کننده وارد سیستم تهویه شده و به شکل بخار از دریچه ها خارج می شود. این مشکل معمولا به دلیل زنگ زدگی، خوردگی یا فشار بیش ازحد در سیستم خنک کننده رخ می دهد. 

نادیده گرفتن نشتی هسته بخاری می تواند منجر به کاهش سطح مایع خنک کننده و در نتیجه گرم شدن بیش ازحد موتور شود. برای رفع این مشکل، معمولاً هسته بخاری نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. همچنین استفاده از مایع خنک کننده باکیفیت و بررسی منظم وضعیت سیستم خنک کننده می تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.

لوازم جانبی با تسمه قفل شده

برخی از لوازم جانبی خودرو مانند دینام، پمپ فرمان و کمپرسور کولر برای کارکرد خود به تسمه نیاز دارند. اگر این تسمه به دلیل خرابی یاتاقان یا ساییدگی بیش ازحد قفل شود، در هنگام حرکت موتور روی یک قرقره ثابت گیر می کند؛ در نتیجه اصطکاک ایجادشده منجر به تولید گرمای زیاد و در نهایت دود می شود. 

این دود ممکن است از طریق سیستم تهویه به داخل کابین خودرو نفوذ کند و به نظر برسد که از دریچه های بخاری خارج می شود. در چنین شرایطی لازم است که قطعه معیوب شناسایی و تعویض شود. علاوه بر این در صورت کهنه بودن تسمه، بهتر است تسمه سرپانتین نیز همزمان تعویض شود تا از بروز مشکلات مشابه در آینده جلوگیری شود. انجام بررسی های دوره ای روی تسمه ها و قطعات وابسته می تواند به افزایش عمر مفید این قطعات و کاهش احتمال خرابی کمک کند.

اتصال برقی

اتصالات برقی درون محفظه موتور گاهی اوقات دچار اتصالی شده و باعث ایجاد دود می شوند. این دود ممکن است از طریق مسیرهای داخلی خودرو به سیستم تهویه راه پیدا کرده و از دریچه های بخاری خارج شود. معمولاً این مشکل به دلیل سوختن سیم های برق، تماس های الکتریکی معیوب یا افزایش بیش ازحد جریان در یک مدار رخ می دهد. در بسیاری از موارد، تشخیص دقیق منبع دود ناشی از اتصالی برقی کار ساده ای نیست و نیاز به بررسی دقیق سیستم الکتریکی خودرو دارد.

گاهی یک سیم آسیب دیده یا یک اتصال شل می تواند عامل این مشکل باشد. در چنین شرایطی، بهترین راهکار بررسی و تعمیر سیستم الکتریکی توسط یک فرد متخصص می باشد. استفاده از قطعات برقی استاندارد، بررسی دوره ایسیم کشی خودرو و جلوگیری از بار اضافی روی مدارهای الکتریکی می تواند از بروز این مشکل جلوگیری کند.

خروج دود سفید از دریچه بخاری ماشین

اگر هنگام روشن کردن خودرو متوجه خروج دود سفید از دریچه بخاری شدید، این موضوع نشان دهنده وجود مشکلی در سیستم خنک کننده یا تهویه خودرو است. این مشکل می تواند ناشی از نشت مایع خنک کننده، خرابی واشرسرسیلندر، اختلال در سیستم اواپراتور یا وجود رطوبت بیش ازحد در سیستم باشد.

نشت مایع خنک کننده

یکی از رایج ترین دلایل خروج دود سفید از دریچه بخاری خودرو، نشت مایع خنک کننده از شیلنگ ها، رادیاتور یا اتصالات سیستم خنک کننده می باشد. این نشتی باعث ورود بخار مایع خنک کننده به سیستم تهویه شده و در نتیجه، دود سفید از دریچه بخاری خارج می شود. برای تشخیص نشتی، می توانید از یک چراغ قوه یا محلول نشتی یاب استفاده کنید.

در صورت مشاهده نشتی، قطعه معیوب را تعمیر یا تعویض کرده و پس از برطرف شدن مشکل، سطح مایع خنک کننده را تنظیم کنید. همچنین بررسی دوره ای وضعیت شیلنگ ها و اتصالات می تواند از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری کند.

خرابی واشر سرسیلندر

واشر سرسیلندر وظیفه جلوگیری از نشت مایع خنک کننده به داخل محفظه احتراق را برعهده دارد. در صورت خرابی این قطعه، مایع خنک کننده وارد محفظه سیلندر شده و پس از سوختن، به صورت دود سفید از اگزوز و گاهی از دریچه های بخاری خارج می شود. این مشکل یکی از نشانه های جدی آسیب به موتور خودرو است و نباید نادیده گرفته شود. 

در چنین شرایطی، تعویض واشرسرسیلندر ضروری است و باید توسط تعمیرکاران متخصص انجام شود؛ همچنین بررسی سطح مایع خنک کننده و وجود علائمی مانند کاهش قدرت موتور یا بالا رفتن دمای آن می تواند به تشخیص این مشکل کمک کند. استفاده از مایع خنک کننده مناسب و جلوگیری از افزایش بیش ازحد دمای موتور، از خرابی زودهنگام واشرسرسیلندر جلوگیری می کند.

مشکل در سیستم اواپراتور

اواپراتورنیز یکی از اجزای مهم سیستم تهویه و بخاری خودرو است که وظیفه تنظیم دما و تصفیه هوای داخل کابین را برعهده دارد. اگر این قطعه به دلیل آلودگی یا خرابی عملکرد درستی نداشته باشد، ممکن است باعث خروج دود سفید از دریچه بخاری یا ایجاد بوی نامطبوع در خودرو شود.
همچنین کثیفی اواپراتور باعث اختلال در عملکرد تهویه شده و موجب کاهش کیفیت هوای داخل کابین می شود. برای رفع این مشکل، توصیه می شود اواپراتور را با مواد ضدعفونی کننده مناسب تمیز کنید. همچنین در صورتی که اواپراتور دچار آسیب شده باشد، بهترین راه حل تعویض آن می باشد.

وجود رطوبت بیش ازحد در سیستم

در مناطق با رطوبت بالا، احتمال تجمع بخار آب در سیستم تهویه خودرو افزایش می یابد. این رطوبت می تواند به صورت بخار سفید از دریچه های بخاری خارج شود و شباهت زیادی به دود داشته باشد. معمولا این مشکل در روزهای سرد یا در هنگام استفاده از بخاری خودرو بیشتر مشاهده می شود.
برای رفع این مشکل، استفاده از دستگاه رطوبت گیر داخل خودرو می تواند کمک کننده باشد؛ همچنین بررسی و تمیز کردن رادیاتور و اواپراتور به کاهش میزان رطوبت کمک می کند. استفاده از سیستم تهویه در حالت ترکیبی نیز می تواند به کاهش رطوبت در داخل خودرو کمک کرده و از ایجاد بخار سفید جلوگیری کند.

منبع : رنو پایتخت