نحوه عملکرد حرفه ای نیم کلاچ در ترافیک و سربالایی

شنبه, ۲۹ دی ۱۴۰۳ ۱۱:۴۹

نیم کلاچ در ترافیک و سربالایی تکنیک‌های طلایی رانندگی روان

نیم کلاچ؟ اون تکنیکی که اولش سخت و اعصاب‌خوردکن به نظر میاد، ولی وقتی قلقش دستت بیاد، حس می‌کنی یه راننده حرفه‌ای شدی! توی ترافیک سنگین یا سربالایی، وقتی با یه حرکت نرم ماشینو روون نگه می‌داری، دیگه انگار همه بهت نگاه می‌کنن و میگن "این چطوری این‌قدر خفنه؟" فقط کافیه چند تا نکته ساده رو یاد بگیری و دیگه هیچ وقت از خاموش شدن ماشین یا لرزشش نمی‌ترسی.

منبع : Ranandeshoo

۱۸ دیدگاه

خلیل | ۱ سال پیش

سلام دوستان وقتی از سرعت گیر تند تا از این تپه ها توی جاده میخواهید رد بشید کلاچ بگیرید ترمز درحدی بزنیدکه سرعت تون کم بشه مثلااز ۱۰۰ به ۵۰ بعد که از سرعت گیر رد شدید یک دنده کم کنید و به حرکتون ادامه بدید مثلن از ۴ بنداز ۳ هیچ موقع ن کلاچ تون خراب میشه تا گیربکستون

پاسخ

ابرام | ۱ سال پیش

باسلام ببخشید چون باماشین سنگین کارکردم گرفتن زیاد کلاج باعث داغ شدن صحفه ممکنه کارایی نداشته باشد توضیحات عالی بود برای سواری سواران وتازه کارادرضمن توی خیابون روی دست اندازباکوچکترین حرکت دنده یک جانمیره بادنده دومیشه حرکت کرد دنده یک معمولا براایست کامله اصلا دنده یک جانمیره اگرچه باسروصدا که کلی ضرر دارد ولی اگربخواد دنده یک بایه یرگاز بین دولاج راحت جامیره متاسفانه کارتازه کارانیست زمان روشن کردن هميشه بخصوص زمستون کلاجو بگیرید بخاطر گریبگس ازموتور جدا میشه دیگه به استارت باطری فشار کمتری حتی نمیاد باکمترین شارژ باطری ماشین روشن میشه بهرحال عالی بودی بخصوص برای تازه واردا خواهشمندم تکراری نزارین برای دومین بار دانلود کردم که دخترم ازبیانات شما استفاده کنه 🙏🏻

پاسخ

خلیل | ۱ سال پیش

آخ با همین روش خانم مهندس گفت گاز ماشین بچسبون تا آمپر بیاد وسط و همین نیم کلاچ داشته باش اگه لاستیک ماشینت صفر باشه جیغش درمیاد یک حالی میده بازماشین تا ۲۰ یا ۳۰ کیلومتر رفت دوباره همین نیم کلاچ برو اما این موقع گاز بیشتر فشار بده تا توی دنده دو تکافش بده حالش ببر دوستان

پاسخ

حمید | ۱ سال پیش

تصویر رو داشتم ولی صدا نداشت

پاسخ

پاسخ ها:

خلیل | ۱ سال پیش

روی تصویر یه انگشت بزن بعد بلندگو کوچک دیده میشه رو بی صدا هست بزن روش صداش باز میشه

میثم | ۱ سال پیش

دریچه دنده رو باز میکنی چیه دیگه؟کلا اشتباه میزنی.محلی که نیروی موتور به گیربکس منتقل میشه،بهش دیسک و صفحه میگن.گرفتن کلاج دیسک رو از صفحه جدا میکنه.یا به عبارتی خلاص میشه.

پاسخ

یوسف | ۱ سال پیش

باسلام عالی بود فقط یک نکته برای روشن کردن حتما باید کلاج رابگیرم خصوصا در فصل زمستان وقتی کلاج را می گیریم سنگینی چرخ دنده های گیربکس از موتور جدا میشه وخودرو راحتر استا رت میخورد

پاسخ

صادق علیجانی سلام آخ | ۱ سال پیش

سلام این مهندس عالی این چیدنیم برنامه عالیه

پاسخ

عبدالله | ۱ سال پیش

سلام خانم تو تاز یادگرفتی اما من چندسال اینکارمیکنم راهکارش آسان خیلی سخت تا بتوانی فورمولش بدست بیاری

پاسخ

احمدظاهری | ۱ سال پیش

سلام تو دنده دو با بیست تا سرعت ماشین میلرزه باید چیکار کنیم

پاسخ

پاسخ ها:

خلیل | ۱ سال پیش

برو دیسک و صفحه کلاچ باهم تعویض کن

حسین | ۱ سال پیش

دائم پات رو کلاج باشه دیسک و صفحه درگیر میشه باعث سایش دیسک و صفحه میشه

پاسخ

احمد | ۱ سال پیش

عالی بود

پاسخ

بهباد | ۱ سال پیش

سلام در حال حرکت ماشین پا رو کلاج باشه طوری نیست ؟؟؟فشار ندیم فقط لمسش کنه

پاسخ

پاسخ ها:

رضا | ۱ سال پیش

سلام . موقعی که خطری شما را تهدید نکنه نیازی نیست ولی اگه خطر را بموقع تشخیص بدهید پا همیشه باید آماده کلاچ گرفتن باشد. و به اصطلاح حالت تدافعی موقع خطر را داشته باشید..