تفاوت خودروی هیبریدی با برقی چیست ؟

خودروهای برقی و هیبریدی چه تفاوتی دارند ؟

تغییرات آب و هوایی، گرم شدن کره زمین و آلودگی فزاینده شهرهای پرجمعیت جهان که بخش مهمی از آن به تردد خودروهای درون سوز مربوط می شود دولت ها را بر آن داشت تا به دنبال وضع قوانین جدید در زمینه کنترل آلایندگی وسایل نقلیه باشند.

به همین خاطر از چندی پیش موضوع توسعه خودروهای بدون آلایندگی و برقی در دستور کار خودروسازان تراز اول جهانی قرار گرفت و امروزه بیش از هر زمان دیگری اخبار و مقالات مربوط به این خودروها منتشر می شود؛

اما سال ها قبل از آنکه خودروهای برقی فراگیر شوند مدل های هیبریدی در بازار حضور داشته اند و به عنوان پلی بین خودروهای درون سوز و برقی در دسترس قرار دارند.

خودروی برقی چیست ؟

وسیله نقلیه برقی یا الکتریکی خودرویی است که نیروی محرکه خود را به طور کامل از الکتریسیته می گیرد. در این خودروها بجای پیشرانه بنزینی یا دیزلی، موتور برقی و باتری وجود دارد.

باتری خودروهای برقی امکان شارژ شدن دارند و این کار را می توان با استفاده از سوکت های استاندارد خانگی و یا جایگاه های شارژ عمومی انجام داد. خودروهای برقی هیچ گونه آلایندگی ای ندارند هرچند بحث های زیادی درباره تأمین انرژی موردنیاز آن ها به روش های آلاینده و با استفاده از سوخت های فسیلی به وجود آمده است.

البته در برخی کشورها الکتریسیته موردنیاز این خودروها با استفاده از انرژی های تجدید پذیر همچون انرژی خورشیدی، باد و... تأمین می شود.

خودروی هیبریدی چیست ؟

خودروهای هیبریدی از ترکیب قوای محرکه درون سوز و برقی استفاده می کنند تا به این ترتیب مصرف سوخت و آلایندگی کمتری نسبت به پیشرانه های درون سوز داشته باشند. این دسته از خودروها به دلیل نوع قوای محرکه خود طراحی پیچیده تری داشته و انواع مختلفی دارند.

خودروهای هیبریدی در دو نوع سری و موازی تولید می شوند که در نوع موازی هم پیشرانه درون سوز و هم موتور برقی می توانند به صورت هم زمان و یا جداگانه کار کنند.

خودروی تویوتا پریوس در این دسته قرار می گیرد؛ اما در خودروهای هیبریدی سری، پیشرانه درون سوز برای شارژ باتری بکار گرفته می شود و الکتریسیته ذخیره شده در باتری با موتور برقی باعث به حرکت درآمدن چرخ ها می شود. شورولت ولت نسل اول چنین خودرویی است.

تفاوت خودروهای برقی و هیبریدی

تفاوت اصلی بین خودروهای هیبریدی و الکتریکی در موتور آن ها، نحوه تامین انرژی و استفاده از آن است.

خودروهای هیبریدی از سوخت فسیلی و نیروی برق به صورت ترکیبی برای حرکت کردن استفاده می کنند؛ اما خودروهای برقی موتور احتراقی را به طور کامل کنار گذاشته و صرفا به نیروی الکتریسیته ناشی از باتری و موتور الکتریکی متکی هستند.

البته اگر به طور دقیق تر به مقایسه خودروهای هیبریدی و برقی بپردازیم، آن وقت متوجه می شویم که خودروی تمام برقی از موتور پرتوان و باتری های بزرگتر با قابلیت شارژ توسط منبع خارجی سود می برند که برد حرکتی آن بسیار قابل توجه است. این در حالی است که مدل مایلد و فول هیبرید از قابلیت شارژ توسط منبع خارجی بی بهره هستند.

پزیوس برقی

نکته دیگری که شاید برایتان جالب باشد بدانید، این است که بیشینه گشتاور ماشین های برقی به صورت لحظه ای در همان ابتدای حرکت به طور کامل به چرخ ها منتقل می شود. همین موضوع باعث شده تا این خودروها از لحاظ شتاب و چابکی نسبت به خودروهای احتراقی همرده، بسیار پرشتاب تر عمل کنند و از این منظر هیجان رانندگی را بالاتر ببرند.

موتور خودرو (پیشرانه)

اتومبیل های هیبریدی موتور احتراق داخلی را با موتور الکتریکی ترکیب می کنند و در حالی که ، موتور احتراق داخلی به وسیله نقلیه نیرو می دهد؛ در هنگام شتاب گیری، موتور الکتریکی به موتور احتراق داخلی کمک می کند و بار موتور را کاهش می دهد و راندمان کلی سوخت را بهبود می بخشد.

علاوه بر این، باعث می شود تا خودرو میزان کربن کمتری انتشار دهد. اما بر خلاف خودروهای هیبریدی، خودروهای برقی برای حرکت کردن از طریق یک یا چند موتور الکتریکی تغذیه می شوند و برای تامین نیروی محرکه خود کاملا به برق متکی هستند و به همین دلیل میزان کربن تولیدی آن ها صفر است.

منبع انرژی

خودروهای هیبریدی از سوخت های فسیلی مثل بنزین یا گازوییل و برق تامین انرژی می کنند. این خودروها دارای یک مخزن سوخت برای بنزین یا گازوییل و یک بسته باتری هستند که برق تولیدشده از طریق ترمز احیاکننده را در خود ذخیره می کند.

در صورتی که خودروهای الکتریکی منحصرا از برق به عنوان منبع تامین انرژی خود استفاده می کنند و برای شارژ مجدد به منبع برق خارجی مثل ایستگاه های شارژ یا شارژرهای خانگی نیاز دارند.

البته خودروهای برقی هم مجهز به ترمز احیاکننده هستند که باعث می شود انرژی مصرف شده برای ترمزگرفتن به موتور الکتریکی بازگردد و در مصرف انرژی ازدست رفته صرفه جویی شود.

انتشار آلودگی

خودروهای هیبریدی با این که نسبت به خودروهای بنزینی آلودگی کمتری تولید می کنند اما همچنان میزان انتشار آلایندگی در آن ها صفر نیست؛ زیرا موتور احتراق داخلی دارند که با سوخت های فسیلی کار می کند.

اما میزان آلایندگی خروجی در خودروهای الکتریکی باتری دار که دارای موتور الکتریکی هستند صفر است. این خودروها فاقد سیستم اگزوز هستند، سوخت فسیلی نمی سوزانند و در نتیجه هیچ آلاینده ای یا گاز گلخانه ای تولید نمی کنند و کاملا با محیط زیست سازگارند.

محدوده رانندگی

اتومبیل های هیبریدی در مقایسه با اتومبیل های تمام برقی، میزان پیمایش بیشتری دارند و به همین دلیل برای سفرهای طولانی مناسب ترند. در مقابل، خودروهای برقی گزینه مناسب تری برای استفاده روزمره هستند اما این جمله به این معنا نیست که خودروهای برقی برای سفر گزینه مناسبی نیستند.

برای مثال، خودروی برقی اسکای ول با هربار شارژ می تواند مسافت 520 کیلومتری را بپیماید. یعنی با شارژ 100 درصد می توانید فاصله رفت وبرگشت تهران تا رامسر را طی کنید.

البته پیشرفت در تکنولوژی باتری خودروهای برقی به طور مداوم در حال بهبود است و به همین دلیل می توان امیدوار بود که به زودی میزان پیمایش بیشتری را با هر بار شارژ ارائه دهند.