دلگرم
امروز: یکشنبه, ۱۷ آبان ۱۴۰۵ برابر با ۲۷ جمادى الأول ۱۴۴۸ قمری و ۰۸ نوامبر ۲۰۲۶ میلادی
چکار کنیم فن پراید زودتر روشن بشه؟ / آموزش رفع جوش آوردن پراید
رفع مشکل جوش آوردن ماشین پراید و کولر نگرفتن در گرمای تابستان

مشکل فن دور کند دارید و نمیتوانید در گرمای سوزان تابستان کولر بگیرید؟ ماشین زود جوش میاورد و این موضوع برایتان مشکل ساز شده؟ دنبال یک راه حل هستید تا فن ماشین پراید زودتر روشن شود؟

آموزش رفع جوش آوردن ماشین پراید، فقط با نصب یک ترموسوییچ ۷۰ درجه که از جوش آوردن ماشین در تابستان جلوگیری میکند، و با پیاده سازی این ترفند ساده، فن خنک کننده دور کند زودتر فعال شده و دمای موتور پایین خواهد ماند و به راحتی میتوانید کولر بگیرید.

 

بیشتر بخوانید: 

۳۴ دیدگاه

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید

احمد نوری | ۲ هفته پیش
توی رله با مثبت وصل کردی یامنفی
0
0
اسماعیل | ۳ ماه پیش
دمتگرم قشنگ و روان توضیح دادی👌👌
1
1
فردین | ۳ ماه پیش
عالی دمت گرم
0
0
مسعود | ۳ ماه پیش
ممنون از آموزش،استاد من این کارو کردم ولی وقتی فن میفته کار چراغ چک روشن میشه باید چکار کنم،
0
1
حسین | ۵ ماه پیش
ببخشید واسه گرمای خوزستان که حرارت خیلیه همین ترمو سوییچ ۷۰ بزارم خوبه
یعنی بعد از خط اول درجه حرارت فن دور تند روشن میشه
0
1
احمد | ۵ ماه پیش
یک سرسیم به منفی وصل شد واون سر به وروی فن وصل میشه یاخروجی
0
0
حسین | ۶ ماه پیش
سلام خسته نباشید من واتر پامپ عوض کردم بعد دمای اب هی بالا پاین میشد رفتم تعمیرکار ماشین روشن گذاشت دما رفت بالا فشنگی آب رو سیم شو سفت کرد الان دما میاد روی خونه ۴ بعد فن روشن میشه چکار باید انجام بدم که دمای اب روی خونه ۳ تنظیم شه و فن روشن شه و داغ نشه ماشین ممنونم‌
0
0
ناصر | ۱ سال پیش
بسیارعالی
0
0
پاسخ ها:
محمدی | ۱ سال پیش
سیم داخل رله به مثبت وصل میشه یا منفی
0
0
ناصر لاوی مهاباد | ۱ سال پیش
سلام بزرگوار عالی بود ولی یک سرسبم که به منفی باطری زدید اون یکی سرسبم که به رله وصل کردید به منفی رله وصل کردید یا مثبت درداخل رله
0
0
پاسخ ها:
ققنوس | ۱ سال پیش
مثبت وصل کرد
0
0
علی | ۴ ماه پیش
یک سر سیم ترموسوئیچ به منفی و سر دیگش به خروجی رله که منفی هست و ورودی فن هم حساب میشه وصل کرد یعنی انگار رله از کار میوفته و منفی یکسره به فن وصل میشه و فن رو روشن میکنه
0
0
ناصر لاوی مهاباد | ۱ سال پیش
باسلام و درود خدمت دوست گرامی راننده تاکسی هستم براستی که کارتون عالیه دمتون گرم دستخوش
ولی شرمنده یکی ازسیمها رابه منفی باطری زدید اون یکی سرسبم که به رله وصل کردید به سیم منفی رله وصل کردی یابه مثبت ؟
خواهشاً جواب بفرستید ممنونم
0
0
پاسخ ها:
ققنوس | ۱ سال پیش
مثبت وصل کرد توی رله
0
0
اقبال اسدی تشریق | ۱ سال پیش
سلام یه سر سیم ب منفی باطری و سر دیگه هم ب رنگ سفید وصل میشه و وقتی که ماشین خاموش میکنید فن کار میکن
0
0
اقبال اسدی تشریق | ۱ سال پیش
من درست وصل کردم ولی ماشین خاموش میکنم فن کار میکن
1
0
احد | ۱ سال پیش
سلام استاد، زحمت کشیدن. ولی باید بگم این کار درست نیست چون فن ماشین دو دور هست و هر دور قطب‌بندی متفاوتی داره و فن فقط مجاز به کار با یک دور هست نه هر دو دور همزمان. وقتی که دور بالا توسط ecu میاد تو مدار، چون ترمو سوئیچ دور کند رو روشن کرده، تداخل میدان مغناطیسی در فن به وجود میاد که باعث اسیب دیدنش میشه. شما باید با کنتاکت بسته یه رله کمکی زمانی که دور تند میاد تو مدار، دور کند رو بلاک کنید
0
2
غلامرضا | ۱ سال پیش
سلام برای پیکان وانت چطوری باید وصل کنم که فن دار بشه و اتوماتیک روشن بشه ممنون از ویدیو های خوبتان
0
0
پاسخ ها:
Reze | ۲ هفته پیش
الان دور کند ماشین پراید کار نمکند با این کار را می افتد
0
0
Reze | ۲ هفته پیش
بسیار خوب وعالی بود دیگر امپر بالا نمی آید درسته استاد
0
0
علی پازوکی | ۱ سال پیش
خوب ولی گذاشتم امپراب ماشین موقع کولرگرفتن دوخطازوسط میره بالاعلت چی می تون باش
0
0
محمد | ۱ سال پیش
سلام بسیار عالی مفید و آموزنده بود. ممنونم
0
0
رضا | ۱ سال پیش
سلام پرایدهایی که فقط یک رله فن دارند برای این مدلها هم میشه کاری کرد ممنون میشم برام ایمیل کنید
0
0
پاسخ ها:
علی | ۴ ماه پیش
دقیقا برای پراید هایی که فن اونها یک دور هستن بهتر کار میکنه اونایی که دو دور هستن شاید ایسیو ماشین خطا بده چون وقتی دور تند وارد مدار بشه احتمال داره دور کند قطع نشه
0
0
علی رضائیان | ۱ سال پیش
سلام خوبی عزیز.متوجه نشدم درست یعنی دوسرترموسوئیچ به منفی وصل میشه یایکی منفی یکی مثبت ؟
0
0
پاسخ ها:
زاگرس | ۱ سال پیش
یکی مستقیم زد به قطب منفی، یکی دیگه رو زد به فیش کتابی رنگ قرمز که برقه و رله رو زد جا، گفتن که زرد خط دار منفی هست، بعد دوتا منفی یا مثبت باهم که کار نمیکنه
0
0
علی | ۴ ماه پیش
دوستانی که متوجه نشدن سیمی که مثبت هست به رله وارد میشه و به فن میره کاری باهاش نداریم باید دنبال سیم مثبت باشیم که از باتری وارد رله میشه که طرف مقابلش منفی هست که خود رله رو قطع و وصل میکنه با اون کار داریم یک سمت ترموسوییچ به منفی و سر دیگش هم میاد به منفی رله وصل میشه که طرف دیگش مثبت هست که خوده رله فعال میشه که میخواد مدار فن رو راه اندازی کنه به منفی رله وصل میکنیم در کل چهار تا سیم هست یک مثبت برای رله یک مثبت برای فن یک منفی برای رله و یک خروجی مثبت برای ورودی فن ما با اون سه تا مثبت کاری نداریم فقط به همون منفی رله وصل کنید یعنی دو سر ترموسوییچ به منفی باتری و منفی رله وصل میشه وقتی ترموسوییچ فعال بشه نیازی به منفی ECU نداره و فن رو فعال میکنه .همین
0
0
علی حسینی | ۱ سال پیش
عالی بود ممنون ،برا پژو کجا گذاشتید پیدا نکردم
0
0
پاسخ ها:
مصطفی | ۵ ماه پیش
من فیلمش دارم
0
0
علی حسینی | ۱ سال پیش
عالی بود ، برا پژو کجا گذاشتید ، پیدا نکردم
0
0
حسن | ۱ سال پیش
عالی ممنون
0
0
رسول | ۱ سال پیش
سلام چقدر ساده
عالی بود ممنون
0
0
میکائیل | ۱ سال پیش
چند هفته بود دنبال همچین ویدیویی میگشتم واقعا عالیه وهمینطور آموزنده👍👍👍
1
0
ابراهیم | ۱ سال پیش
سپاس ، چقدر مفید و آموزنده بود
0
0


hits