دلگرم
امروز: چهارشنبه, ۰۳ اردیبهشت ۱۴۰۴ برابر با ۲۴ شوّال ۱۴۴۶ قمری و ۲۳ آوریل ۲۰۲۵ میلادی
علت واشر زدن خودرو و بررسی نشانه ها و راهکارهای پیشگیری و تعمیر
زمان مطالعه: 5 دقیقه
واشر زدن خودرو یکی از مشکلات شایع در سیستم های موتور است که می تواند به آسیب های جدی و هزینه های تعمیر بالا منجر شود. در این مقاله به بررسی جامع این مشکل پرداخته می شود.

واشر سرسیلندر چیست؟

واشر سرسیلندر قطعه ای است که بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و وظیفه آن ایجاد یک آب بندی مناسب برای جلوگیری از نشت روغن و مایعات موتور است. این واشر به عنوان یک مانع مهم در برابر فشار، دما و مایعات عمل می کند.

انواع واشر سرسیلندر

واشرهای سرسیلندر معمولاً از مواد مختلفی مانند فولاد، مس و کمپوزیت ساخته می شوند. هر نوع واشر مزایا و معایب خاص خود را دارد و انتخاب مناسب بسته به نوع موتور و شرایط کارکرد آن متفاوت است.

علل واشر زدن خودرو

۱. دمای بالا

یکی از مهم ترین علل واشر زدن، دمای بالای موتور است. وقتی موتور به دمای بالا برسد، واشر تحت فشار و حرارت قرار می گیرد که می تواند منجر به ترک خوردگی یا سوختگی آن شود. این موضوع معمولاً به دلیل نقص در سیستم خنک کننده موتور اتفاق می افتد.

۲. فشار بالای سیلندر

فشار بالای سیلندر ناشی از افزایش توان موتور می تواند به واشر سرسیلندر آسیب برساند. اگر موتور شما تقویت شده باشد یا کارایی آن بهبود یابد، احتمال آسیب به واشر نیز افزایش می یابد.

۳. عدم نصب صحیح

نصب نادرست واشر سرسیلندر می تواند به نشت روغن و مایعات منجر شود. این مورد معمولاً به دلیل عدم رعایت استانداردهای تولید و نصب توسط تعمیرکاران غیرحرفه ای رخ می دهد.

علت واشر زدن خودرو

۴. سن واشر

واشرهای سرسیلندر نیز مانند سایر قطعات خودرو، عمر مفید دارند. با گذشت زمان، مواد واشر ممکن است فرسوده شوند و به عملکرد آن آسیب برسانند.

۵. نشتی مایعات

نشتی مایعات، به خصوص ضد یخ و روغن، می تواند به دلیل وجود نقص در واشر سرسیلندر باشد. این نشت معمولاً باعث می شود تا مایعات به داخل سیلندر نفوذ کنند و باعث سوختگی واشر شوند.

نشانه های واشر زدن

افزایش دما

یکی از نشانه های اصلی واشر زدن، افزایش دما در موتور است. اگر دما به طور غیرعادی بالا برود، احتمال وجود مشکل در واشر سرسیلندر وجود دارد.

نشتی مایعات

اگر متوجه شوید که مایعات (روغن یا ضد یخ) از زیر خودرو نشت می کند، احتمال وجود مشکل در واشر سرسیلندر زیاد است.

بخار آب از اگزوز

وجود بخار آب از اگزوز، به ویژه اگر رنگ آن سفید باشد، می تواند به معنای نفوذ آب به سیلندر باشد که ناشی از آسیب واشر است.

صدای غیرعادی موتور

صدای غیرعادی از موتور، به خصوص صداهایی شبیه به کلیک یا تیک می تواند نشانه ای از آسیب به واشر سرسیلندر باشد.

 پیشگیری از واشر زدن خودرو

روش های پیشگیری از واشر زدن

۱. استفاده از مایعات با کیفیت

استفاده از روغن موتوری با کیفیت و ضد یخ مناسب می تواند به کاهش دمای موتور کمک کند و احتمال آسیب به واشر را کاهش دهد.

۲. بررسی و نگهداری منظم

بررسی منظم سیستم خنک کننده و روغن کاری موتور می تواند به پیشگیری از مشکلات جدی کمک کند. تعمیر و تعویض قطعات فرسوده نیز ضروری است.

۳. اصلاح عادات رانندگی

اجتناب از رانندگی در شرایط سخت و عدم فشار زیاد بر روی موتور در هنگام راه اندازی می تواند به حفظ عمر واشر سرسیلندر کمک کند.

تعمیر واشر زدن

تشخیص مشکل

قبل از هرگونه تعمیر، باید مشکل به دقت تشخیص داده شود. این ممکن است شامل بررسی فشار سیلندر و استفاده از تست های مختلف باشد.

تعویض واشر

تعویض واشر سرسیلندر یکی از راه حل های اصلی برای رفع مشکل است. این کار نیاز به تخصص و ابزارهای خاص دارد و بهتر است توسط تعمیرکاران مجرب انجام شود.

همچنین بخوانید:
علائم سوختن واشر سرسیلندر (آب روغن قاطی کردن) خودرو

علائم سوختن واشر سرسیلندر (آب روغن قاطی کردن) خودرو

آب روغن قاطی کردن ماشین (سوختن واشر سر سیلندر) یکی از مسائل و مشکلاتی ست که اگر برای هر خودرویی اتفاق بیفتد، هزینه سنگینی تعمیراتی در پی خواهد داشت.…

بررسی دیگر قطعات

پس از تعویض واشر، باید بر سایر قطعات موتور نیز بررسی های لازم انجام شود تا از سلامت کلی موتور اطمینان حاصل شود.

تست نشت

پس از انجام تعمیرات، باید تست نشت انجام شود تا اطمینان حاصل شود که واشر به درستی نصب شده و مشکلی وجود ندارد.

سوالات متداول

چگونه بدانیم واشر زدن داریم؟

با توجه به نشانه هایی مانند افزایش دما، نشتی مایعات و بخار آب از اگزوز می توان به مشکل واشر زدن پی برد.

آیا واشر زدن قابل تعمیر است؟

بله، در اکثر موارد، واشر زدن قابل تعمیر است و نیاز به تعویض واشر سرسیلندر دارد.

چه عواملی باعث واشر زدن می شود؟

عوامل مختلفی از جمله دمای بالا، فشار زیاد و نصب نادرست می تواند به واشر زدن منجر شود.

هزینه تعویض واشر سرسیلندر چقدر است؟

هزینه تعویض واشر سرسیلندر بسته به نوع خودرو و مکان تعمیر متفاوت است، اما معمولاً از چند صد تا چند هزار دلار متغیر است.

آیا می توان از وقوع واشر زدن پیشگیری کرد؟

بله، با نگهداری منظم و استفاده از مایعات با کیفیت، می توان از وقوع واشر زدن پیشگیری کرد.

نتیجه گیری

واشر زدن خودرو یکی از مشکلات جدی است که می تواند به آسیب های شدید و هزینه های بالا منجر شود. با شناسایی نشانه ها و علل این مشکل، می توان از بروز آن جلوگیری کرده و در صورت بروز، به سرعت اقدام به تعمیر کرد.

مسابقه ایرانی باش

۱۵ دیدگاه

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید

سعید | ۱۶ ساعت پیش
باسلام اگر می‌خواهید از شر واشر زدن خلاص بشید .ترموستات خودرو را دربیار پرتش کن سطل آشغال .بعدش خودرو ببر ریمپ کن و دمای فن بیار پایین خلاصصصصصصص من چند خودرو تا بحال عوض کردم همین کارهارو کردم هیچ وقت هم پول واشر و تعمیر ندادم با خیال راحت هم تو تابستون کولر بگیر لذت ببر وسلام نامه تمام.....
0
1
ناشناس | ۱ روز پیش
خوشم اومد به دلار مبلغ رو گفتی ،اگر میگفتند به دلار چقدر میشه ،به ریال مبلغ رو می گفتی !!؟؟
0
1
حمید رضا | ۴ روز پیش
ماشین های ایران خودرو زرت زرت واشر میزنن من خودم دارم سالی یک بار باید واشر عوض کنم

آبجیم یک پراید مدل ۸۴ داره. هنوز دست به موتور نزده. فقط موارد مصرفی
اصلا پراید واشر سرش نمیشه ‌خخخخخ
0
4
غنی | ۴ روز پیش
از همه چی گفتی بجز ساخت موتور بی‌کیفیت توسط مهندسان سهمیه‌ای🤣
0
2
امید | ۵ روز پیش
هرز ازگاهی مطالبی در مورد خرابی واشر مطلبی گذاشته می شود که چنین است وچنان .اگر اینکار انجام شود مشکل پیش نمی آید مشکل اساسی خود متور ماشین می باشد که خیلی قدیمی واز رده خارج است .ماشین مد روز در بازار باشد دیگر احتیاج به این همه قلم فرسایی نیست.
1
6
پاسخ ها:
ماشاالله حولگر | ۴ روز پیش
اگرهمه پول داشتن نیازبه خودرومدل پایین نداشتن.خداخیرش بده اطلاعات بمردم میده
0
2
ناشناس | ۵ روز پیش
خودروساز‌به‌فکر
‌جیب‌کارخانه وقطعه ساز ‌وتعمیر‌کار‌بود
ه‌است‌ونی‌دانست
ه‌اند با‌چه‌ترفندی جیب مردم‌خالی‌کند‌و
الا‌با‌نصب‌یک‌پ
روانه‌‌پیکانی ‌بر‌روی‌خودرو‌ا
ین‌همه‌مشکل‌درس
ت‌نمی‌شد
0
3
مودی هستم | ۵ روز پیش
مشخصات یک واشر سر سیلندر خوب را که قابل تشخیص باشدچگونه یشناسیم Ⓜ️
2
2
یزدی | ۵ روز پیش
حدود ۷۰ درصد مواقع حدث به واشر زدن یا آب روغن قاطی کردن ، موردی هست کا اگر انجام بدید معمولا رفع شرایط و بهبود کار موتور خودرو می‌شود،
1
0
محمد | ۵ روز پیش
من تو یک سال سه بار واشر عوض کردم در آخرین بار یه واشر خریدم و بردم دادم به یه واشرساز و دو طرفش رو مس کوبید برام روش و اینطوری عمر واشر به ۷ سال می‌رسه نشاالله که به این زودی‌ها نسوزه چون بلوک پایینی سیلندر فاقد پوشش است واشر مستقیم از پایین در آب قرار دارد و واشرهای کامپوزیتی به راحتی بعد از ۵۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر خورده میشن یشنهاد می‌کنم شما هم یه واشره سرسیلندر خوب بخرید و دو طرفش رو توسط واشرساز مس بکوبید و توسط استادی که تعهد در زمینه واشرهای مسی دارد واشر را تعویض کنید من این کار را در شیراز فلکه فرودگاه واشرسازی استاد شاهپور انجام دادم و تعویض واشر را هم توسط استاد مکانیکی که استاد شاپور معرفی کرد در چهارراه زندان انجام دادم ه شما هم پیشنهاد می‌کنم
1
7
قلی | ۵ روز پیش
دوستان قبل از تعویض واشر، از ایستاپ استفاده کنین. هفتاد درصد مواقع مشکل حل میشه
3
1
پاسخ ها:
مهدی | ۵ روز پیش
ایستاپ چیه جناب
2
2
بهرام | ۵ روز پیش
نشت گیر ایستاب یک راه‌حل فوری و موثر برای رفع نشتی‌های رادیاتور، سیلندر، سرسیلندر و سیستم‌های خنک‌کننده خودرو است. این محصول با ویژگی‌های ضد خوردگی، ضد زنگ و ضد رسوب، می‌تواند عمر سیستم خنک‌کننده خودرو را افزایش دهد و از بروز مشکلات بزرگ‌تر جلوگیری کند.
این نشت گیر بسیار کارآمد است و نشتی‌ها را به‌ سرعت ترمیم می‌کند. ایستاب با فناوری نوین خود قادر است نشتی‌ها را در انواع رادیاتورهای با سیستم گردش بسته برطرف کند.
2
1
حشمت آله رفیعی | ۶ روز پیش
متشکرم خودروهای پژو دارای این مشکل هستند وهرچقدر هم مواظب باشیم باز اتفاق میافتد
2
17
پاسخ ها:
علی | ۶ روز پیش
با سلام خودروی ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۵دارم که تاکنون سومین باراست.واشر سر سیلندر با هزینه های گزاف روی دستم گذاشته.وهر ۱۰۰ هزار کیلومتر،این تراژدی تکرار می شود .
3
10

hits