با اصلی ترین دلایل خرابی پلوس ماشین آشنا شوید !

پلوس خودرو چیست و چه وظیفه ای دارد؟

انتقال نیرو از موتور خودرو به چرخ ها با استفاده از قطعات گوناگونی از جمله گیربکس، میل گاردان، دیفرانسیل و همچنین پلوس صورت می پذیرد. قدرت تولیدی خودرو پس از انتقال از کلاچ، گیربکس و میل گاردان به دیفرانسیل رسیده و این قطعه نیز قدرت را به پلوس تحویل می دهد تا در نهایت به چرخ ها منتقل شود.

پلوس در بخشی که به چرخ ها متصل شده از طراحی متحرک و مفصل مانند سود می برد تا در زمان چرخش فرمان مانع شکستگی پلوس شود. باید دقت داشت در خودروهای داخلی همچون پراید و 206 که محرک جلو هستند خبری از میل گاردان نیست و قدرت تولیدی مستقیماً از دیفرانسیل به پلوس ها منتقل می شود.

پلوس ماشین از اجزایی شامل سرپلوس، مشعلی، گردگیر، سه شاخ و میل پلوس تشکیل شده است. سرپلوس در دو سر قطعه قرار گرفته و از یک سمت با سه شاخ و از سمت دیگر با چرخ ها در ارتباط است تا قدرت را به چرخ ها برساند.

مشعلی نیز باعث اتصال سه شاخ به دیفرانسیل و گیربکس می شود. گردگیر نیز همان طور که از نامش مشخص است مانع ورود گردوغبار و آلودگی به داخل سرپلوس می شود.

نهایتاً به سه شاخ و میل پلوس می رسیم که سه شاخ درون سرپلوس قرار داشته و باعث می شود حرکت چرخشی سرپلوس بهتر صورت گیرد. میل پلوس نیز باعث انعطاف پذیری قطعه می شود.

دلایل خرابی پلوس ماشین

نوبت به بررسی علت خرابی پلوس ماشین می رسد. روی هم رفته می توان موارد زیر را به عنوان دلایل خرابی پلوس خودرو برشمرد:

• پاره شدن گردگیر پلوس
• رانندگی با دنده اشتباه
• ترمزهای شدید و ناگهانی
• رها کردن ناگهانی کلاچ
• بکسل کردن خودرو

در ادامه پیرامون هر یک از موارد فوق، بیشتر توضیح می دهیم.

پاره شدن گردگیر پلوس

یکی از رایج ترین و مهم ترین دلایل خرابی پلوس پارگی گردگیر آن است. در صورت آسیب دیدگی گردگیر، گردوغبار و ذرات معلق واردشده به محفظه منجر به خرابی سرپلوس یا مشعلی می شود. همچنین پارگی گردگیر، باعث پس دادن روغن موجود در قطعات می شود.

رانندگی با دنده اشتباه

تناسب بین سرعت و دنده ماشین برای جلوگیری از آسیب دیدن پلوس ضروری است. رانندگی با دنده اشتباه و واردکردن ضربه های غیرمنطقی به کلاچ خودرو، باعث می شود پلوس در معرض فشار زیادی قرار بگیرد.

تکرار مداوم این اتفاق می تواند عامل خرابی پلوس خودرو باشد. برای جلوگیری از این مشکل، حتما علائم خرابی سیم کلاچ را بخوانید.

ترمزهای شدید و ناگهانی

اقدامات ناگهانی، همیشه برای خودرو آسیب زا هستند. ترمز های ناگهانی یا استفاده نابه جا از ترمزدستی، سبب وارد شدن فشار بیش از حد و فرسایش پلوس می شود که در نتیجه ازکارافتادگی آن را به دنبال دارد.

رها کردن ناگهانی کلاچ

یکی از نکات مهم در تعویض دنده ماشین، رها کردن ملایم و آرام کلاچ پس از تعویض دنده است. رهاکردن یک باره کلاچ نیز موجب واردآمدن ضربه های ناگهانی به پلوس خودرو می شود که نتیجه ای جز آسیب در پی ندارد.

بکسل کردن خودرو

وقتی ماشین دیگری را با خودروتان بکسل می کنید، فشار مضاعفی به جلوبندی ماشین وارد می شود. این فشار ناشی از وزن خودرو بکسل شده می تواند زمینه ساز آسیب دیدن اجزای پلوس ماشین شود.

علائم خرابی پلوس خودرو

پس از آشنایی با پلوس خودرو نوبت به بررسی علائم خرابی آن می رسد.

صدای تق تق موقع دور زدن

یکی از آشناترین صداهای غیرعادی خودروها همین صدای تق تق هنگام دور زدن با خودروست که به خرابی پلوس خودرو مربوط است. در این حالت باید سریعاً نسبت به رفع ایراد خودرو اقدام کنید.

لرزش کابین یا فرمان

اگرچه لرزش خودرو دلایل متنوعی دارد اما یکی از رایج ترین آن ها خرابی پلوس ماشین است و می تواند کیفیت سواری را تحت تأثیر قرار دهد.

تکان دسته دنده

در اکثر خودروها ایرانی، دسته دنده در حین رانندگی لرزش اندکی دارد اما زمانی که پلوس خودرو خراب شده باشد این لرزش بیشتر خواهد بود.

قفل شدن چرخ ها

در بین نشانه های خرابی پلوس، قفل شدن چرخ ها جزو خطرناک ترین آن هاست چراکه اگر چنین مشکلی در سرعت های بالا رخ دهد خطر تصادف وجود خواهد داشت.

نشت روغن از گردگیر

در صورت خرابی پلوس ماشین احتمال نشتی روغن از گردگیر وجود خواهد داشت. در واقع مشاهده نشتی روغن از گردگیر جزو آسان ترین راه های تشخیص وجود ایراد در قطعه موردبحث است.

راه حل های رفع خرابی پلوس خودرو

در ادامه با راهکارهای موجود برای رفع خرابی این قطعه آشنا خواهید شد.

تمیز کردن و تعویض گردگیر

گردگیر معمولاً از جنس پلاستیک است و به مرور زمان پاره می شود. این قطعه قیمت چندان بالایی ندارد و در صورت خرابی و نشتی می بایست سریعاً تعویض شود تا گردوغبار و آلودگی به سرپلوس و دیگر بخش ها سرایت نکند.

تعویض پلوس

گاهی اوقات شدت آسیب وارده به پلوس بسیار زیاد است و به ناچار باید کل قطعه را تعویض نمایید. در ادامه به دستمزد تعویض و همچنین قیمت پلوس خودروهای داخلی اشاره خواهیم کرد.

تعمیر سه شاخ یا مشعلی

در صورتی که ایراد پلوس از سه شاخ یا مشعلی باشد امکان تعمیر آن ها وجود خواهد داشت هرچند باید به این نکته نیز اشاره کنیم که بسیاری از تعمیرکاران در شرایط فعلی علاقه ای به تعمیر چنین قطعاتی ندارند و تعویض آن ها را پیشنهاد می کنند؛

اما صرف نظر از تعویض یا تعمیر پلوس، توصیه می شود همیشه از قطعات اصلی و باکیفیت استفاده کنید تا علاوه بر جلوگیری از صرف هزینه های اضافی، ایمنی خود و سرنشینان نیز حفظ شود.