سیستم سوخت رسانی خودرو چیست و چه وظایفی دارد ؟

سیستم سوخت رسانی ماشین چیست ؟ 

اگر به تازگی خرید خودرو انجام داده اید، باید بدانید که سیستم سوخت رسانی خودرو مجموعه ای از قطعات را شامل می شود که وظیفه انتقال سوخت از باک ماشین به محفظه احتراق را بر عهده دارند.

میزان سوخت مورد نیاز محفظه احتراق باتوجه به شرایط خودرو (استارت زدن، درجا، حرکت با سرعت های مختلف و …) متغیر است. سیستم سوخت رسانی ماشین به مجموعه ای از قطعات تجهیز شده تا تأمین سوخت مورد نیاز برای احتراق را به میزان کافی و بر اساس زمان بندی مناسب انجام دهد.

علاوه بر آن، سیستم سوخت رسانی وظیفه دارد تا برای جلوگیری از آسیب دیدن موتور ماشین، ناخالصی های موجود در سوخت را فیلتر کند. این موضوع نقش تعیین کننده در جلوگیری از آسیب دیدن قطعات موتور خودرو دارد.

وظایف سیستم سوخت رسانی خودرو چیست ؟

سیستم سوخت رسانی در خودروها مخلوط هوا و سوخت بهینه شده را به موتور خودرو انتقال می دهد. این فرآیند به طور معمول با شرایط و عملکرد خودرو و موتور هماهنگ است. به عبارت دیگر سوخت رسانی به خودرو باید با شرایط مختلف خودرو در طول حرکت متناسب باشد.

به زبان ساده تر تناسب سوخت رسانی با عملکرد موتور، یعنی این که در زمان های قبل، بعد و در زمان حرکت، خودرو نیاز دارد که سوخت با سرعت های متفاوتی به درون آن تزریق شود و سیستم سوخت رسانی باید این سرعت ها را در زمان تزریق تنظیم کند.

انواع سیستم سوخت رسانی خودرو 

در یک دسته بندی بر اساس نحوه نظارت و کنترل، انواع سیستم سوخت رسانی خودرو را می توان به دو دسته زیر تقسیم کرد: 

1. سیستم سوخت رسانی مدار باز 
2. سیستم سوخت رسانی مدار بسته 

در سیستم مدار باز هیچ گونه نظارتی بر دقت اختلاط سوخت و هوا در محفظه احتراق صورت نمی گیرد. اما در سیستم مدار بسته در مسیر خروجی آلاینده ها به سمت اگزوز، سنسور اکسیژن تعبیه می شود.

این سنسور میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از موتور را اندازه گیری می کند. به این ترتیب، سیگنال های لازم برای تنظیم عملکرد سیستم سوخت رسانی را به ایسیو ماشین ارسال می کند. تقریبا تمام خودروهای تولید شده از ابتدای قرن 21 از نوع مدار بسته هستند. 

در یک دسته بندی دیگر بر اساس نحوه عملکرد، انواع سیستم سوخت رسانی ماشین به دو دسته زیر تقسیم می شوند: 

1. سیستم سوخت رسانی کاربراتوری 
2. سیستم سوخت رسانی انژکتوری 

در ادامه لازم است پیرامون هر یک از دو دسته فوق، بیشتر توضیح دهیم. 

1. سیستم سوخت رسانی کاربراتوری 

تا دهه 1980 میلادی، رایج ترین مدل سیستم سوخت رسانی خودرو از نوع کاربراتوری بود. کاربراتور قطعه اصلی این نوع سیستم است که در جایی میانه منیفولد ورودی هوا به موتور تعبیه می شود. وقتی پیستون درون سیلندر به سمت پایین حرکت می کند، فرآیند تزریق سوخت و هوا در کاربراتور آغاز می شود. 

در ابتدا، دریچه گاز کاربراتور باز می شود. به این ترتیب، هوا وارد کاربراتور می شود. در ادامه نوبت به تزریق سوخت می رسد. پمپ بنزین، سوخت را از باک خودرو به محفظه ای به نام ژیگلور در کاربراتور انتقال می دهد.

قطعه ای به نام ونتوری در کاربراتور وجود دارد که با ایجاد خلاء درون کاربراتور شرایط را برای مکش سوخت از ژیگلور فراهم می کند. به این ترتیب، سوخت و هوا در کاربراتور با یکدیگر مخلوط شده و سپس به سمت محفظه احتراق انتقال پیدا می کنند.

سیستم سوخت رسانی کاربراتوری نقاط ضعف جدی دارد که باعث شده امروز جایگاهی در صنعت خودروسازی نداشته باشد. مهم ترین نقاط ضعف این سیستم عبارت اند از: 

• عملکرد ضعیف در تنظیم نسبت سوخت و هوا متناسب با شرایط رانندگی
• حساسیت زیاد نسبت به شرایط آب وهوایی
• توزیع غیرهمسان سوخت بین سیلندرها 
• حساسیت بسیار زیاد نسبت به کیفیت سوخت 

2. سیستم سوخت رسانی انژکتوری 

سیستم سوخت رسانی انژکتوری با هدف برطرف کردن مشکلات سیستم کاربراتوری پایه گذاری شد. در سیستم انژکتوری، فرآیند پاشش سوخت با استفاده از قطعه ای به نام انژکتور در سیلندر اتفاق می افتد. در واقع سوخت با استفاده از پمپ از باک سوخت به انژکتور انتقال می یابد. پاشش سوخت از طریق سوزن انژکتور به صورت پودری انجام می پذیرد. 

این فرآیند کیفیت اختلاط سوخت و هوا را افزایش می دهد که منجر به ارتقای راندمان احتراق می شود. علاوه بر آن، در سیستم سوخت رسانی انژکتوری تعداد زیادی سنسور وجود دارد که ضمن پایش عملکرد بخش های مختلف، باعث می شوند فرآیند تنظیم اختلاط سوخت و هوا متناسب با شرایط رانندگی به صورت بهینه انجام بگیرد. 

مهم ترین مزایای سیستم سوخت رسانی انژکتوری در مقایسه با کاربراتوری عبارت اند از: 

• ارتقای راندمان احتراق موتور 
• کمک به روشن شدن راحت تر ماشین در آب وهوای سرد 
• بهبود قابلیت شتاب گیری ماشین 
• کاهش مصرف سوخت 
• کاهش میزان آلاینده ها

این مزایا موجب شده تا مواردی مانند قیمت بالا و حساس بودن قطعات سیستم انژکتوری نیز مانع از به کارگیری آن در صنعت خودروسازی نشود.