استان ژیان از سال 1948 آغاز شد، زمانی که شرکت سیتروئن فرانسه این خودرو را به عنوان یک وسیلهی نقلیهی ساده و مقرونبهصرفه برای کشاورزان و خانوادههای کمدرآمد طراحی کرد.
هدف اصلی تولید آن، ساخت خودرویی بود که بتواند در مسیرهای ناهموار روستایی به راحتی حرکت کند و هزینههای نگهداری پایینی داشته باشد. طراحی آن نیز جالب و منحصربهفرد بود؛ سقفی پارچهای داشت که میشد آن را جمع کرد و با موتور کممصرف 2 سیلندری خود، سبک و اقتصادی بود.
در ایران، ژیان در دهه 1340 توسط شرکت سایپا تولید شد و به سرعت به یکی از خودروهای محبوب جامعه تبدیل گشت. بسیاری از خانوادهها، اولین سفرهای خود را با ژیان تجربه کردند. طراحی بامزه و سادهی آن، باعث شد تا ژیان بخشی از فرهنگ و خاطرات ایرانیان شود.












بهترین روش تست لامپ سوخته در خانه با فازمتر
آش شولی یزدی؛ ترکیب چغندر و سبزی تازه برای یک آش سنتی خوش طعم و متفاوت
آموزش ساخت بخاری اضطراری بدون برق و گاز با قوطی حلبی رب گوجه
طرز تهیه ناهار سریع و خوشمزه با رول نان و سبزیجات
آموزش ساخت ۶ مدل گل تزئینی زیبا با مقوا بدون نیاز به میل و قلاب
آموزش تکثیر گل رز با میوه آن؛ ترفند عجیب باغبانی را ببینید!
طرز تهیه کیک عصرانه ۵ دقیقه ای بسیار آسان با ۳ تخم مرغ و کره
آموزش دوخت پاپوش شیک و راحت با پلیور و بافتنی قدیمی
نان ساندویچی نرم و پنبه ای در خانه؛ با رویه طلایی و کنجدی برای صبحانه و برگر
ه هنوزه یک سروگردن ازماشینای امروزی بالاتره،اونایی که داشتن میدونن چی میگم
علت دیگر اینکه شرکت تولید کننده بیشتر رضایت مشتری،را نظر میگرفت تا جیب خودش در ضمن چهار تا دنده داشت
ژیان ماشین نمیشه
البته و همزمان یک مزدای929 هم داشتم و اول این ماشین رو برای کارت سوخت خریدم
اون زمان من دانشجو بودم چون ماشین داشتم کلی رفقای آویزون سر راهم داشتم و بعد از کلاسها شش نفر با من می آمدند
تا اینکه یک روز مزدا بنزین کم داشت و من تصمیم گفتم با ژیان برم دانشگاه و اون روز دوستام رو شناختم