دلگرم
امروز: یکشنبه, ۱۷ آبان ۱۴۰۵ برابر با ۲۷ جمادى الأول ۱۴۴۸ قمری و ۰۸ نوامبر ۲۰۲۶ میلادی
داستان خودروی ژیان/ نیمچه خودروی خاطره انگیز!
استان ژیان از سال 1948 آغاز شد، زمانی که شرکت سیتروئن فرانسه این خودرو را به عنوان یک وسیله‌ی نقلیه‌ی ساده و مقرون‌به‌صرفه برای کشاورزان و خانواده‌های کم‌درآمد طراحی کرد.

هدف اصلی تولید آن، ساخت خودرویی بود که بتواند در مسیرهای ناهموار روستایی به راحتی حرکت کند و هزینه‌های نگهداری پایینی داشته باشد. طراحی آن نیز جالب و منحصربه‌فرد بود؛ سقفی پارچه‌ای داشت که می‌شد آن را جمع کرد و با موتور کم‌مصرف 2 سیلندری خود، سبک و اقتصادی بود.

 

 

در ایران، ژیان در دهه 1340 توسط شرکت سایپا تولید شد و به سرعت به یکی از خودروهای محبوب جامعه تبدیل گشت. بسیاری از خانواده‌ها، اولین سفرهای خود را با ژیان تجربه کردند. طراحی بامزه و ساده‌ی آن، باعث شد تا ژیان بخشی از فرهنگ و خاطرات ایرانیان شود.

۱۹ دیدگاه

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید

بهزاد | ۱ سال پیش
ژیان در ایران سال ۱۳۵۰ شروع به تولید شد و تا سال ۶۰ که نصف خط تولید به رنو اختصاص یافت و از سال ۶۶ دیگه ژیان تولید نشد...ژیان هیچ قطعه مهمی جز یک میل لنگ نداشت و اگر میل لنگش خوب بود هیچ مشکلی نداشتی ولی اگه میل لنگش می‌رفت تو بازی مرتب اذیت میکرد و همیشه تو مکانیکی بودی
0
0
مجید | ۱ سال پیش
سال ۶۴ازشیرازباهاش رفتم مشهد،واقعاهنوزک
ه هنوزه یک سروگردن ازماشینای امروزی بالاتره،اونایی که داشتن میدونن چی میگم
0
0
مسی | ۱ سال پیش
مدل ۵۳ مسقف داشتم اندازه یه وانت پیکان بار میزدم آخ نمی‌گفت چون پولوس جلو بود عین شیر میرفت یادش بخیر
0
0
ص | ۱ سال پیش
اولین خودروی من بوده خیلی اقتصادی بود همه جا باش میرفتم حتی مسیرهای دور به دلیل اینکه رادیاتور نداشت پس از طی مدتی می‌بایست کنار بزنی تا خنک بشه موتورش بجای کمک ژامبون داشت هزینه تعمیرش خیلی ارزان بود راحت چهارنفر جابجا می‌کرد
0
0
پاسخ ها:
احمد | ۱ سال پیش
چطوری بد
0
0
Amin | ۱ سال پیش
این سیستم تعلیقش کش میاد.معلم ما ژیان داشت.بچها میخواستن چپش کنن توی کوچه مگه بلند میشد.لاستیکش از زمین جدا نیشه
0
0
خسرو | ۱ سال پیش
چیز جالب این بود که چپ نمیکرد وهمین سیستم ان اکنون فرانسه در رالی های بین المللی هست
0
0
حسین | ۱ سال پیش
ژیان کم مصرف وکم هزینه باگنجایش موتور ۶۲۰ هواخنک نرم وراحت بهتر از پراید آدم کش علیرغم اینکه از هیچ ایمنی بدنه برخودار نبود ولی مردم بدلیل ارزانی در تعمیر ونگهداری ازش راضی بودن
علت دیگر اینکه شرکت تولید کننده بیشتر رضایت مشتری،را نظر می‌گرفت تا جیب خودش در ضمن چهار تا دنده داشت
0
0
محمد حسین صادقی | ۱ سال پیش
باجناق فامیل نمیشه
ژیان ماشین نمیشه
0
0
مرد | ۱ سال پیش
ایکاش آن دوران برمیگشت رفاه وآسایش کم ولی دغدغه و چشم و هم چشمی هم کم بود
0
0
حمید صدیقی | ۱ سال پیش
نوستالژی _ طرحی بسیار موفق و خاطره انگیز از کمپانی معظم فرانسوی سیتروئن ...
0
0
محمدمهدی علیزاده | ۱ سال پیش
من 5سال ژیان داشتم و یکی از خاطره انگیز ترین ماشینهای من بوده سال 87سرقت شد. هنوز خوابشو می بینم
البته و همزمان یک مزدای929 هم داشتم و اول این ماشین رو برای کارت سوخت خریدم
اون زمان من دانشجو بودم چون ماشین داشتم کلی رفقای آویزون سر راهم داشتم و بعد از کلاسها شش نفر با من می آمدند
تا اینکه یک روز مزدا بنزین کم داشت و من تصمیم گفتم با ژیان برم دانشگاه و ‌اون روز دوستام رو شناختم
0
0
امیر | ۱ سال پیش
بخدا اگه الان تولید کنن من میخرم
0
0
پاسخ ها:
رامین | ۱ سال پیش
قیمت مزنه 100میلیون قالپاقبم بهت نمیده😂
0
0
آرزم | ۱ سال پیش
3دنده داشت پسرخوب بادنده عقب ۴تا میشد آریا ایران هم ۳دندهداشت
0
0
پاسخ ها:
حسین | ۱ سال پیش
عزیزم چرا این حرف رو میزنی؟من دو تا ژیان مدل ۵۶ داشتم،،ژیان چهار تا دنده داره که با دنده عقب میشه پنج تا
0
0
مهدی | ۱ سال پیش
چهاردندهجلو داشت با دنده عقب پنج دنده بود من دو مدل ژیان داشتم
0
0
کمال | ۱ سال پیش
من حدود۱۰سال ژیان داشتم وخیلی هم راضی بودم جون واقعا مقرون به صرفه است
0
0
پاسخ ها:
حسین | ۱ سال پیش
از تبریز باهاش رفتم تهران فقط ۲۹ تا سوزوند
0
0


hits