نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

۱,۳۶۴
۰
۰
یکشنبه, ۲۴ آذر ۱۳۹۸ ۲۳:۱۰
فراری مثل همیشه امسال نیز از جدید ترین خودرو خود یعنی ferrari F8 Tributo در نمایشگاه ژنو رونمایی کرد که در ادامه مطلب به بررسی کامل فراری F8 Tributo می پردازیم.
نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری ابر خودرو فراری F8 Tributo

فراری از F8 Tributo رونمای کرد.

اگر بخواهیم نگاهی دقیق به عبارت F8 Tributo داشته باشیم باید گفت:

حرف F. مخفف فِراری بوده و عدد ۸ از تعداد سیلندر‌های پیشرانه اقتباس شده است.

کلمه Tributo به معنی "ارج نهادن و احترام گذاشتن" نیز اشاره به این نکته دارد که طراحان صاحب مارانللو در پی‌ریزی چهره این مدل از تمامی مدل‌های مدرن و کلاسیک ۸ سیلندر فراری از دهه ۱۹۷۰ تا امروز الهام گرفته‌اند و به‌نوعی به ایشان ادای احترام کرده‌اند.

F8 Tributo فراری

موتور قدرتمند فراری F8 Tributo

زیر کاپوت شیشه‌ای فراری F8 Tributo همان موتور ۸ سیلندر V. شکل ۳۹۰۲ سی‌سی توربو دوقلو موجود در ۴۸۸ GTB موجوده که این بار با بهسازی‌های صورت گرفته ۷۱۰ اسب بخار قدرت در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه تحویل می‌دهد و بیشینه گشتاورش به ۷۷۰ نیوتن‌متر در ۳۲۵۰ دور بر دقیقه می‌رسد.

به عبارت دیگر این پیشرانه به ازای هر لیتر از حجم خود حدود ۱۸۲ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و بدین ترتیب هم‌اکنون رکورددار بالاترین "توان مخصوص" بین خودرو‌های ۸ سیلندر استاندارد دنیا محسوب می‌شود.

سیستم توربو به‌گونه‌ای طراحی شده که از همان ابتدا بدون هیچ تأخیری وارد مدار شده و حتی میزان توان تولیدی آن توسط یک حسگر داخلی متصل به پدال گاز تنظیم می‌شود.

جعبه‌دنده از نوع ۷ سرعته دو کلاچه F۱ است و خروجی پیشرانه را در همکاری با دیفرانسیل الکترونیکی به چرخ‌های عقب می‌رساند تا شتاب ۰-۱۰۰ طی ۲.۹ ثانیه و شتاب ۲۰۰-۰ طی تنها ۷.۸ ثانیه به ثبت رسیده و مشکلی برای دستیابی به سقف سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت وجود نداشته باشد.

F8 Tributo فراری

 F8 Tributo مشخصات فنی فراری

F8 Tributo موتور فراری

فراری F8 Tributo با وزن خشک ۱۴۳۵ کیلوگرمی، ۴۰ کیلوگرم از ۴۸۸ GTB سبک‌تر بوده و تقسیم وزن آن به‌صورت ۴۱.۵% در جلو و ۵۸.۵% در عقب است.

از دیگر داشته‌های فنی آن نیز می‌توان نسل سوم دیفرانسیل الکترونیکی (E-Diff۳)، سامانه کنترل کشش F۱-Trac برگرفته از فرمول یک، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) با توزیع الکترونیکی هوشمند (EBD) و عملکرد تقویت شده، نسل ۶.۱ سامانه کنترل لغزش‌های جانبی فِراری (Side Slip Control)، سامانه بهبود عملکرد فنی فِراری (Ferrari Dynamic Enhancer)، لاستیک‌های ۳۵/۲۴۵ جلو و ۳۰/۳۰۵ عقب، مخزن سوخت ۷۸ لیتری و دیسک‌های ترمز ۳۹۸ میلی‌متری جلو و ۳۶۰ میلی‌متری عقب را نام برد.

نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

طراحی بدنه فراری F8 Tributo

این مدل با طول ۴۶۱۱ میلی‌متری، عرض ۱۹۷۹ میلی‌متری و ارتفاع تنها ۱۲۰۶ میلی‌متر تماماً توسط مرکز طراحی فِراری خلق شده و ترکیب هوشمندی از عناصر مدل‌های کلاسیک دهه‌های گذشته، نمونه‌های تک‌ساخت متعلق به مشتریان خاص و البته ایده‌های تازه طراحان امروزی کمپانی در نقاط مختلف آن به چشم می‌خورد.

چراغ‌های تمام LED جلو این‌بار کوچک‌تر بوده و به حالت تقریباً افقی درآمده و بالای هر کدام یک ورودی هوا برای خنک‌سازی محفظه چرخ و دیسک‌های ترمز تعبیه شده است.

سیستم S-Duct جلو همانند گذشته هوا را از مرکز سپر بازطراحی شده جلو گذرانه و از روی کاپوت عبور می‌دهد و بواسطه بهسازی‌های صورت گرفته، در مقایسه با مدل پیشین ۱۵% نیروی رو به پایین بیشتری روی دماغه و محور جلو تولید می‌کند.

نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

نمای عقب کاملاً دگرگون شده و چراغ‌ها از نوع دایره‌ای دوتایی هستند.

قوس گلگیرها، شمایل خروجی‌های هوای زیر و بین چراغ‌ها، بال عقب و دیفیوزر نیز تغییرات زیادی داشته و شاید آشناترین عنصر این قسمت، تعداد و محل قرارگیری لوله‌های اگزوز باشد.

حتی رینگ‌های ۲۰ اینچی فراری F۸ Tributo نیز جدید بوده و با وجود حفظ شاکله ۵ پر دوبل مورد علاقه فِراری، نمای کاملاً متفاوتی به خودرو دارند.

نکته اساسی در طراحی این مدل آمیختگی بیشتر زیبایی و بهبود آیرودینامیک است؛ به‌طوری‌که با تغییرات ایجاد شده در بخش‌های مختلف نه‌تن‌ها چهره کاملاً تازه‌ای به اسب تازه‌نفس بخشیده‌اند بلکه مقاومت آن در برابر جریان هوا نیز کاهش محسوسی داشته است.

به‌عنوان مثال زیربندی جلو و دیفیوزر عقب فراری F۸ Tributo به ترتیب ۱۵% و ۲۰% آیرودینامیک‌تر از ۴۸۸ GTB عمل می‌کنند!

فرزند جدید فِراری همچنین به لحاظ کاربردی بودن هم وضعیت نسبتاً مناسبی دارد و علاوه بر فضای بار کوچک پشت صندلی‌ها، یک صندوق بار ۲۰۰ لیتری در جلو نیز ارائه می‌کند که برای گشت‌وگذار‌های ۲ نفره کافی به نظر می‌رسد.

نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

 F8 Tributo مشخصات فنی فراری

نگاهی به مشخصات فنی و ظاهری فراری F۸ Tributo

کابین جدید فراری F۸ Tributo

کابین F۸ همانند رسم همیشگی فرزندان ۸ سیلندر فِراری، بدور از هرگونه شلوغ‌کاری اضافی و کاملاً راننده‌محور بوده و تمامی قسمت‌های آن از نو طراحی شده است.

غربیلک فرمان جدید با چینش تازه دکمه‌ها، خروجی‌های دایره‌ای سیستم تهویه، طراحی نو داشبورد و نشانگر‌های پشت فرمان، صندلی‌های جدید و البته ریخت متفاوت کنسول مرکزی و ستون دنده‌های معروف فراری همه و همه از تولد یک اسب وحشی متفاوت با گذشته خبر می‌دهند.

با وجود استفاده گسترده از فیبر کربن، برای برخی تزئینات آلومینیومی موجود مثل قاب خروجی‌های تهویه نیز امکان سفارش نمونه کربنی وجود دارد.

طراحی مجزای بخش بالایی و پایینی داشبورد به‌منظور القای حس سبکی، امکان سفارش نمایشگر دوم مخصوص سرنشین، امکان انتخاب بین چند نوع صندلی مختلف و البته قابلیت شخصی‌سازی تمامی قسمت‌ها توسط خریدار نیز از دیگر نکات قابل اشاره کابین این سوپر اسپرت ایتالیایی هستند.

بیشتر بدانید:

ویدیو رونمایی از فراری SF۹۰ جدیدترین محصول فراری

جدیدترین خودرو های آمریکایی و انگلیسی

چند نکته جالب درباره پورشه 918 spyder


این مطلب چقدر مفید بود ؟
 

دیدگاه ها

شما هم می توانید نظرات خود را ثبت کنید



کد امنیتی کد جدید
hits

آخرین مطالب دلگرم