در برف و یخ در بارش و یخبندان چگونه برانیم
نکاتی دیگری که هنگام رانندگی در برف باید بدانید:
کفش هایی راحت و خشک بپوشید تا در هنگام رانندگی در شرایط برفی بهتر و راحت تر به پدال های خودروی خود تسلط داشته باشید.
تمام چراغ های خودروی خود را به منظور تامین دید کافی در هنگام بارش برفِ سنگین روشن کنید.
در شرایطی از چراغ های نوربالای خود استفاده کنید که شعاع دیدتان به کمتر از ۱۰۰ متر برسد.
در بزرگراه ها خودروهای سبک می توانند با ۱۱۰کیلومتر در ساعت حرکت کنند. در جاده در طول روز کلیه وسایل نقلیه می توانند تا ۹۵ کیلومتر سرعت داشته باشند. در شب کلیه وسایل نقلیه می توانند ۸۵ کیلومتر سرعت داشته باشند.
سرعت مجاز در جاده های فرعی هم هنگام روز ۸۵ کیلومتر و هنگام شب ۷۵ کیلومتر است. کاهش سرعت به میزان ۱۰ کیلومتر در ساعت، تصادفات و تلفات جانی را کاهش می دهد.
در آزاد راه ها سرعت مجاز انواع سواری و وانت بار ۱۲۰کیلومتر و اتوبوس مینی بوس، تریلر و کامیون ۱۱۰کیلومتر و حداقل سرعت این وسایل نقلیه در اتوبان ها ۷۰کیلومتر در ساعت است.
در طول جاده به علایم و هشدارها توجه کنید.
هنگام عبور از مناطق پرتردد و محل عبور حیوانات اهلی، دقت نمایید.
در هنگام تعویض تایر فاصله ایمنی از خط ترافیک را حفظ نمایید.
ضخامت عاج لاستیک برای ترددهای برون شهری باید حداقل سه میلی متر باشد.
به ازای هر ۱۵کیلومتر سرعت به اندازه طول یک ماشین با خودروی جلویی فاصله خود را حفظ کنید.
بستن کمربند ایمنی به عنوان یک قانون الزامی است.
در صورت وجود برف در سطح جاده برای حرکت کردن از جای لاستیک خودرو های دیگر استفاده کنید.
اگر برف چشمان شما را اذیت می کند می توانید از عینک آفتابی استفاده کنید.
مراقب مناطقی از جاده که در معرض تابش نور خورشید قرار ندارد باشید، زیرا در این مناطق میزان یخ زدگی جاده بیشتر است.
رانندگی در برف با ماشین دنده ای
اول یادتان باشد که باید به طور کلی در هوای برفی آرام و آهسته رانندگی کنید و از اقدامات و تصمیمات ناگهانی مانند ترمز زدن، دور زدن، سبقت گرفتن و… خودداری کنید تا کنترل خودرو را از دست ندهید.
در خودروهای دندهای برای راه افتادن ماشین که در حالت پارک قرار دارد، اول دنده را روی ۲ بگذارید و سپس آرام پدال گاز را فشار دهید. همزمان آهسته پدال کلاچ را رها کنید و وقتی خودرو حرکت کرد آرام و آهسته به مسیر خود ادامه دهید. حواستان باشد تا زیادی گاز ندهید؛ چرا که باعث هرز چرخیدن چرخها میشود و زیر تایرها چاله ایجاد میشود.
اگر مسیر پیشروی شما سربالایی است باید با دنده یک حرکت کنید تا به سرعت مناسب برسید. اینجا هم دقت کنید زیادی از حد پدال گاز را فشار ندهید و اگر نتوانستید بالا بروید از ترمز کردن دوری کنید و فقط ماشین را در دنده عقب قرار دهید.
چرخاندن ناگهانی فرمان و سبقت گرفتن بیموقع باعث سرخوردن ماشین میشود و حتی ممکن است کاملا از مسیر خارج شوید.
اگر خودروی دیفرانسیل جلو دارید که هنگام رانندگی در برف و جادههای لغزنده نسبت به مالکان خودروهای دیفرانسیل عقب خیالتان راحتتر است. اما اگر خودروی شما دیفرانسیل عقب است تا جایی که میتوانید عقب خودرو را سنگین کنید تا مانع سرخوردن و چرخیدن عقب آن شوید.
اگر به هر دلیل خودرو در مسیر سرخورد، دستپاچه و سراسیمه نشوید و اشتباهی پدال گاز را فشار ندهید. حواستان باشد ناگهانی ترمز نکنید و اول آرام فرمان را به سمت مسیر اصلی بچرخانید. فرمان باید به سمتی بچرخد که عقب ماشین به آن سمت سرخورده است. نکتهای که خیلی باید به آن دقت کنید این است که به هیچ عنوان خودرو را خلاص نکنید.
رانندگی در برف با ماشین اتومات
رانندگی در برف و جادههای لغزنده با خودروهای دندهای به مراتب راحتتر از خودروهای دنده اتوماتیک است؛ چراکه کنترل قدرت موتور در اختیار راننده است.
البته رانندگان خودروهای اتوماتیک نباید از این حرفها نگران شوند. در بیشتر ماشینهای اتومات امروزی حالتی به نام Snow Mode وجود دارد و همانطور که از نام آن پیدا است برای رانندگی در برف تعبیه شده است. در واقع عملکرد Snow Mode این است که اجازه نمیدهد لاستیکها هرز بگردند.
در طرف مقابل ممکن است ماشین دنده اتومات شما از این قابلیت بیبهره باشد. بنابراین برای رانندگی در برف با ماشین اتومات باید دنده را به جای D روی ۲ یا L قرار دهید. در حالت L دنده فقط روی یک قرار میگیرد و دندهی ۲ در گیربکسهای اتوماتیک یعنی آخرین دنده ۲ است.
بسیاری از ماشینهای دنده اتومات از سیستم تیپترونیک بهره میبرند که اگر دقت کنید روی آن علامتهای + و – را مشاهده میکنید. این سیستم به شما کمک میکند تا دنده به صورت دستی تعویض شود. دیگر موارد رانندگی در برف با ماشین دنده ای و اتومات تقریبا یکسان است.
آرام رانندگی کنید
مهمترین نکته از نکات مهم رانندگی در برف که پیشنیاز دیگر نکات محسوب میشود، رانندگی آرام و صبورانه است. باور کنید که مایکل شوماخر ((Michael Schumacher و کن بلاک ((Ken Block هم در برف، مخصوصاً در نقاطی که دیگر رانندهها هم حضور دارند سرعتشان را پایین نگاه میدارند. پس اصراری بهسرعت بالا و سبقت گرفتن و یا بدتر از آن لایی کشیدن نداشته باشید که حداقل ضرری که بهتان میرسد خسارت به ماشینتان است. حداکثر ضرر هم سقف ندارد.
همهی حرکات مانند شتابگیری، ترمز، تغییر جهت و حتی جابهجایی بین خطوط در برف باید به آهستگی انجام گیرد. هر اقدام ناگهانی میتواند منجر به از دست رفتن کنترل ماشین شود که آغاز حادثه است. صبر و حوصله و خونسردی را فراموش نکنید.
برای شروع حرکت بر روی برف در توقف کامل، دندهی خودروی خود را روی ۲ بگذارید و به آهستگی گاز را فشار دهید. فراموش نکنید که همهی حرکات باید به آهستگی انجام شود حتی رها کردن کلاچ. پس از راه افتادن خودرو، با کمترین دور موتور ممکن به حرکت خود ادامه دهید. اگر بیشازحد به پدال گاز فشار وارد کنید، تنها باعث میشوید که چرخها بدون اصطکاک هرز بچرخند و خود را درون چالهای که خود ساختهاید گرفتار کنید. در ادامه توضیح میدهیم که اگر در چاله گیر کردید چگونه از آن خارج شوید.
در سربالایی با دنده ۱ به سمت بالا حرکت کنید و سرعت مناسب را پیدا کنید. بیدلیل، زیاد گاز ندهید تا هرز گردی به وجود نیاید. اگر خودرویتان ایستاد بههیچوجه ترمز نکنید و فقط بهسرعت ماشین را در دندهعقب بگذارید.
در حرکت در مسیر صاف از سبکترین دندهی ممکن استفاده کنید تا سطح تماس لاستیک با زمین به بیشترین حد برسد.
اگر احساس کردید لاستیکتان زیاد هرز میگردد باد آن را کم کنید. این کار هم موجب افزایش اصطکاک و درنتیجه عملکرد بهتر میشود. پس از عادی شدن شرایط، در اولین فرصت مجدداً با تنظیم باد شرایط را به حالت اول بازگردانید.
هنگامیکه قصد دور زدن داشتید فرمان را تا انتها نچرخانید چون منجر به سرخوردن میشود. شعاع وسیعتری را برای دور زدن انتخاب کنید و سپس این عمل را انجام دهید.
استفاده از نور بالا در شرایط برف و بوران، بهخصوص هنگامیکه با مه گرفتگی همراه باشد نتیجهی معکوس میدهد؛ یعنی میدان دید شما را کاهش میدهد. مه شکن خودرو را روشن کنید و اگر خودروی شما مه شکن ندارد با نورپایین برانید.
در شرایطی که میزان برف بر روی زمین زیاد باشد و یا مسیر خیلی لغزنده باشد، حتی باوجود داشتن لاستیکهای مناسب امکان اینکه به مشکل بربخورید وجود دارد. اینجا جایی است که زنجیر چرخ به کمک شما میآید. لطفاً این تصور را از سرتان بیرون کنید که اگر ماشینتان ۲ دیفرانسیل است نیازی به زنجیر چرخ ندارید. زنجیر چرخ کمک میکند که تسلط بیشتری به اوضاع داشته باشید، مخصوصاً در سراشیبی، پس در مورد استفاده از آن شک نکنید. البته این را هم بگوییم که اگر خودرویتان ۲ دیفرانسیل است حتماً ۴ تا چرخ را به زنجیر مجهز کنید نه فقط ۲ چرخ، وگرنه عملاً خودروی شما تک دیفرانسیل میشود.
اگر خودروی شما به کروز کنترل مجهز است و عادت به استفاده از آن دارید، این عادت را هنگام رانندگی در برف کنار بگذارید. کروز کنترل در هر شرایطی میخواهد سرعت را ثابت نگه دارد، به همین دلیل وقتی سُر بخورید و یا در چاله گیر کنید، این اصرار بر ثابت نگهداشتن سرعت دردسرساز میشود.
در سطوح لغزنده از تغییر ناگهانی دنده خودداری کنید چون منجر به تغییر سرعت ناگهانی میشود.
دیدگاه ها