درگ تویوتا GT۸۶ ، رکستون G۴ ، کیا اپتیما و تویوتا پرادو

۱,۴۷۹
۳
۰
یکشنبه, ۲۷ خرداد ۱۳۹۷ ۰۴:۰۳

درگ تویوتا GT86، رکستون G4، کیا اپتیما و تویوتا پرادو در پیست مسابقه

 

در این ویدئو تنها یک درگ بین چهار خودرو غیر هم‌سگمنت انجام شده که از نظر کلاس ارتباطی با یکدیگر ندارند. این چهار خودرو به دلیل عملکرد بسیار نزدیک در شتاب صفر تا صد کیلومتر در ارتفاع شهر تهران، انتخاب شده‌اند و در این فیلم قصد نمایش عملکرد چهار خودرو را در مسافت استاندارد 4/1 مایل (400 متر) داریم.

این تست در محیط کاملاً کنترل شده انجام شده لذا به هیچ عنوان این تست را در محیط‌های شهری انجام ندهید.

.

این درگ بین خودروهایی با مشخصات ذیل انجام گرفت:

تویوتا پرادو:

موتور: 2/7 لیتری تنفس طبیعی

گیبرکس: 5 سرعته دستی

قدرت: 160 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه

گشتاور: 246 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه

.

کیا اپتیما:

موتور: 2/4 لیتری تنفس طبیعی

گیبرکس: 6 سرعته خودکار

قدرت: 177 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

گشتاور: 231 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه

.

سانگ یانگ Rexton G4:

موتور: 2 لیتری توربو شارژ

گیبرکس: 6 سرعته خودکار

قدرت: 222 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه

گشتاور: 350 نیوتن متر در 1500 دور در دقیقه

.

تویوتا GT 86:

موتور: 2 لیتری تنفس طبیعی

گیبرکس: 6 سرعته خودکار

قدرت: 200 اسب بخار در 7000 دور در دقیقه

گشتاور: 205 نیوتن متر در 6400 دور در دقیقه

.

در ابتدای درگ هر چهار خودرو با لانچ شروع کردند که رکستون به دلیل استفاده از توربوشارژ و پرادو به دلیل استفاده از گیربکس دستی پیشی می گیرند.

.

کمی بعد از شروع درگ، اپتیما به دلیل عملکرد بهتر و سریعتر گیربکس و وزن کمتر از پرادو پیشی می گیرد.

با وجود گشتاور بیشتر اپتیما نسبت به تویوتا GT86 ، اما عملکرد بهتر گیربکس و آیرودینامیک بهتر GT86 ، این خودرو را پیش می اندازد.

.

در دقیقه 2:30 درگ ، فاصله رکستون با تویوتا GT86 در حال کم شدن است و این اختلاف تنها به دلیل بوست اولیه تورو در شروع حرکت است. فاصله اپتیما نیز با رکستون و GT86 به دلیل حجم بیشتر موتور در حال کم شدن است.

.

در نهایت ، رکستون با وجود وزن بالا ، به دلیل استفاده از توربوشارژ توانست در مسافت یک چهارم مایل - 400 متر - از رقبا پیش باشد که البته فاصله نهایی با تویوتا GT86 بسیار کم بود.

.

کیا اپتیما با وجود عقب افتادن در شروع درگ ، فاصله خود را به دلیل حجم موتور بیشتر به آهستگی کم کرد.

.

تویوتا پرادو تنها به دلیل استفاده از گیربکس دستی در شروع حرکت پیشی گرفت و در ادامه به دلیل وزن بالا و قدرت کمتر، از رقبا جا ماند.

.

نتیجه نهایی درگ:

مقام اول: سانگ یانگ Rexton G4

مقام دوم: تویوتا GT 86

مقام سوم: کیا اپتیما

مقام چهارم: تویوتا پرادو

.

 


 

.

divider

تهیه و گردآوری: علی گلی
مجله اینترنتی دلگرم

 


۳
۰

برای مطرح کردن سوالات پزشکی خود ، اینجا کلیک کنید

دیدگاه

شما هم می توانید دیدگاه خود را ثبت کنید



کد امنیتی
کد جدید